“十二五”期間，重慶市將迎來鐵路建設“黃金時期”。近日，鐵道部與市政府簽署《關于“十二五”加快重慶鐵路建設會議紀要》（以下簡稱《會議紀要》），鐵道部將在組織協調重慶經新疆至歐洲國際鐵路聯運全程試運行、重慶至上海集裝箱五定班列開行等多個鐵路建設項目上，對重慶市給予 -

支持。  

    按照《會議紀要》內容，鐵道部同意重慶提出的結合全國動車生產和維修基地布局，銜接協調國家發改委、工信部研究論證在重慶布局高速列車（動車組）生產和維修基地的可行性。同時，鐵道部和重慶市將共同爭取國家發改委支持，將鄭萬鐵路、渝昆鐵路、安張鐵路納入國家“十二五”規劃提前實施，爭取國家發改委早日批復《成渝城市群城際軌道交通網規劃》，啟動重慶至黔江城際鐵路前期工作，早日打通重慶至長沙鐵路大通道。另外鐵道部將在保證現有煤炭運力基礎上，協調每年對重慶市新增調運200萬噸以上。 

    此外，鐵道部和重慶市同意提前到2011年啟動魚嘴、珞璜貨站前期工作，由部市聯合審批；同意2011年4月1日關閉沙坪壩站，進行綜合改造封閉施工，菜園壩站改造原則上待重慶北站具備承接條件后再封閉施工。結合菜園壩、沙坪壩火車站綜合改造，對原有沿江鐵路實施統一改造開發，將待具體改造開發方式出臺后由部市之間進行專題協商。 

    雙方同意在2011年啟動重慶樞紐東南、東北環線前期工作，爭取早日開工，以促進重慶市“三基地四港區”物流樞紐平臺建設，帶動兩江新區、保稅港區等重點開發區開發開放。