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“三縱三橫”鐵路規劃使畢節通江達海

2010-12-23 15:10:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...

    12月23日,成貴鐵路(貴州段)開工建設動員大會在畢節市小壩鎮中屯村隆重舉行,畢節人民渴盼已久的鐵路夢想,將從這里開始孕育最并終成為現實。

  成貴鐵路樂山至貴陽段,經四川省犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣,云南省的威信縣、鎮雄縣,貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣,至貴陽市,總建筑長度為511.853公里,工程 -

總投資746.1億元。其中,貴州段的165公里中,畢節地區建筑里程達117公里,設計時速達每小時250公里,項目工期5年,預計2015年建成通車。

  截至目前,畢節地區行署所在地是貴州省唯一不通鐵路的地區,這一直是制約著全區經濟社會的發展主要“瓶頸”。區內已建成的過境鐵路僅有內昆鐵路、貴昆鐵路和水城至大灣支線鐵路,累計里程共171公里,且全都是經過區域邊緣的威寧自治縣,對改善畢節試驗區交通設施建設和拉動地方經濟社會發展的力度顯得微不足道。

  修建一條鐵路是全區740多萬人民群眾的多年夙愿,然而對于多處高山河谷地帶、地質情況較差、巖層破碎的“喀斯特”地形地貌嚴重地區,要爭取鐵路建設何等困難。但畢節各級干部群眾沒有氣餒,齊心協力努力爭取。在各民主黨派中央及省委、省政府的共同呼吁和支持下,經過畢節地區行署所在地第一條干線鐵路——成貴鐵路,終于在2008年納入規劃。自此,畢節地區鐵路網建設規劃拉開序幕。

  根據《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》和貴州省鐵路“十二五”規劃,在2015年前,畢節地區將分別開工建設“三縱三橫”干線鐵路(三縱:即內昆鐵路威寧段、隆昌至黃桶鐵路織金經畢節至敘永段、畢(節)水(城)興(義)城際鐵路;三橫:成貴客運專線鐵路、昭通經威寧經畢節經金沙至遵義鐵路、林歹經織金經納雍至六盤水鐵路)。同時,還將啟動和推進金沙至新店鐵路、白馬洞至地倮、織金電廠專用線、織金煤化工專用線(一、二期)等項目前期工作。

  “屆時,畢節將實現縣縣通鐵路,建立以鐵路為骨干的綜合交通體系,實現人便其行,貨暢其流。”地區鐵路(機場)建設辦公室副主任郭華介紹,目前,已在畢節城區周邊規劃出幾個大型物流中心,并設計配套完善城市服務功能。

  縱觀畢節地區鐵路規劃網,成貴鐵路作為西部開發性區際干線,與貴廣線共同組成了川黔和西北地區與華南地區新的快速鐵路通道;與滬昆通道連接,形成四川與湘贛浙閩地區的快速鐵路通道。該線的建設將完善西南地區路網,增強路網的機動性。同時,隆昌至黃桶鐵路、畢(節)水(城)興(義)城際鐵路、昭(通)黔(貴州威寧、畢節、金沙、遵義)鐵路共同形成北上南下、東西暢通的鐵路網絡,讓畢節成為通江達海的交通便捷城市。

  “我們將按照鐵道部和省委、省政府的總體要求部署,加快推進畢節試驗區鐵路建設步伐,著力構建川、滇、黔三省結合部區域性鐵路交通樞紐和現代物流中心,徹底破除經濟發展制約瓶頸,形成快速通達周邊主要城市、珠三角經濟圈、北部灣經濟區,把畢節建設成西南地區重要的區域性交通樞紐之一,實現大進大出、暢通無阻。”畢節地委書記秦如培接受采訪時如是說。
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