軌道交通2號線一期工程本月底正式動工。這是一條怎么樣的線路？寧波市軌道交通工程建設指揮部總工辦副主任姚燕明說：“2號線是寧波西南-東北方向的骨干線，一期工程從櫟社機場一直通到東外環，與1號線形成十字交叉。它的開工開啟了寧波軌道交通網絡的時代�！� 
　　據市軌道交通工程建設指揮部工程處長王毅介紹，2號線一期工程從櫟社機場至東外環，全長28.35公里。其中，機場站至孔浦站采用地下線，長約22.2公里。 
　　2號線一期工程沿線共設22座車站，其中有18座地下車站。也就是從機場站至孔浦站是地下車站，從路林市場站到東外環路站是高架車站。這其中，最大地下站間距為機場站至櫟社新村站，站間距是2244米，而汽車市場站至甬江北站之間挨得最近，站間距為653米。 
　　2號線一期工程自西南向東北，貫穿了鄞州、海曙、江北、鎮海四個行政區，起點是鄞州的機場站，終點在東外環路站。 
　　根據2號線的走向，大家很容易發現，2號線像條珠鏈串聯起了寧波各大主要交通樞紐：櫟社機場、段塘客運中心站、鐵路寧波站、汽車南站、汽車北站和鐵路北站。 
　　2號線還是名副其實的“換乘線”，跟規劃中的其他5條軌道交通都可以實現換乘。具體是，在鼓樓站可換乘1號線，在甬江北站可換乘3號線，可在鐵路南站換乘4號線，在石碶站和雙橋站則可換乘5號線，規劃的6號線則可在通途路站換乘。 
　　王毅介紹，2號線一期沿線土層軟弱、飽水富水、施工沉降變形大。而且線路還要穿越鄞州南塘河、護城河、月湖、姚江、百丈河等近20條大小河流，其中穿越月湖、姚江寬度分別約130米和230米。盡管有1號線的經驗，但施工的難度仍然不小。