鐵路公路民航建設如火如荼 
　　——我省奮力突破交通發展“瓶頸” 
　　　【鐵路建設現場】 
　　建設者“跑步”進場 
　　見到薛衛華，是在鎮寧自治縣大山鄉養馬寨滬昆鐵路客運專線貴州段第8標段蜜蜂寨隧道施工現場。他是中鐵五局滬昆客專貴州段工程指揮部架子6隊工班長。 
　　“8月底來到工地，我們所有施工人員都是‘跑步’進場，3個月，我們所有的前期工作已經完成。” 
　　11月中旬，長2503米的蜜蜂寨隧道正式動工，標志著中鐵五局滬昆客專貴州段8標工程啟動。 
　　薛衛華說，“來工地3個多月了，工地上的工人還沒回過一次家，一定要保質保量的讓工程順利完工。” 
　　　【新聞延伸】 
　　“十二五”我省投資3000億元新建3500公里鐵路 
　　“十二五”期間，我省計劃投資3000億元左右新建3500公里鐵路，確保2015年全省建成鐵路項目21個，實現全省鐵路里程達到5200公里。10年內全省新增鐵路建設里程將達4700公里左右，鐵路總延展里程達到7000公里，構建“一環十射”快速鐵路網絡，全省鐵路營運里程將達到目前的3倍。 
　　【公路建設現場】 
　　　“‘作品出爐’了，心里好激動” 
　　廈蓉高速公路格都段AT16標項目經理林興鐠在天星橋服務區路段正拿著標尺在測量伸縮縫凹槽的深度和寬度。 
　　回憶起兩年多來的建設場景，他感慨萬千。林興鐠說，最辛苦的還是工人，為搶工期，頂著烈日、冒著嚴寒，沒日沒夜的在工地上辛勤工作，有些半年甚至一年都沒回過家。 
　　【新聞延伸】 
　　“十二五”全省公路建設投資2700億元 
　　“十二五”，我省公路建設投資將達2700億元以上，是“十一五”投資1237億元的2.23倍。 
　　將建成高速公路4500公里，力爭實現縣縣通高速公路。2012年底100%的鄉鎮通油路，100%的村通公路。 
　　【民航建設現場】 
　　兩年后貴陽龍洞堡國際機場“長大”4倍 
　　伴著飛機起降的轟鳴聲，貴陽龍洞堡國際機場二期擴建工程施工作業有序地推進著。 
　　在工程指揮部，“距離2012年10月31日竣工還有701天”的倒計時牌分外醒目。正在舉行的動員大會上，剛剛履新的指揮長杜康節充滿激情的演講激發了大家的建設熱情。 
　　指著施工效果圖，杜康節告訴記者，兩年后，一座11萬平方米的新航站樓將拔地而起，面積比現有航站樓大近4倍，停機位從目前的18個增至43個，形成貨運站2.1萬平方米，擴建站坪26萬平方米，停車場10.5萬平方米等配套設施，為實現機場客流量1000萬層級的突破提供支撐。 
　　按照建設日程表，明年底前完成新航站樓的主體工程以及飛行區的土石方工程。為配合明年第九屆全國少數民族運動會在貴陽舉行，新建飛行區將爭取提供4至5個機位，緩解客流壓力。 
　　【新聞延伸】 
　　“十二五”我省民航業完成“一干十支”機場建設 
　　作為我省現代綜合交通網絡運輸體系的重要組成部分，“十二五”期間，我省民航業將盡快完成“一干十支”機場建設，基本形成布局合理、覆蓋全省的干、支線民航機場體系。在加快貴陽龍洞堡國際機場二期擴建、遵義機場兩個在建項目的同時，開工建設畢節、六盤水機場，并加快黃平機場、銅仁鳳凰機場改擴建工程的前期工作。