□本報(bào)記者黃軍
    與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)應(yīng)，歐洲國家的現(xiàn)代物流發(fā)展水平與美國、日本屬于同一檔次。在歐洲國家中，德國現(xiàn)代物流發(fā)展水平居于一流，而德國在歐盟中的區(qū)位與廣西在中國東盟自由貿(mào)易區(qū)中的區(qū)位類似。因此，學(xué)習(xí)德國物流管理方面的先進(jìn)理念和成功做法，對(duì)廣西很有意義。
    據(jù)悉，在《中德技術(shù)合作協(xié)定》的政府間合作項(xiàng)目中包含一項(xiàng)中德合作管理項(xiàng)目，其中重要的子項(xiàng)目之一是中德合作廣西行動(dòng)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，而“區(qū)域合作下的廣西物流業(yè)發(fā)展”正是該子項(xiàng)目重要內(nèi)容。在該項(xiàng)目實(shí)施過程中，廣西通過組建行動(dòng)學(xué)習(xí)小組，帶動(dòng)更多的干部參與學(xué)習(xí)研究，促進(jìn)學(xué)習(xí)創(chuàng)新型干部隊(duì)伍的建設(shè)。
    現(xiàn)代物流報(bào)一貫關(guān)注該項(xiàng)目的進(jìn)展，記者在例行采訪中了解了該項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。
    應(yīng)德中經(jīng)貿(mào)中心的邀請(qǐng)，為了解德國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和基礎(chǔ)情況，學(xué)習(xí)借鑒兩國物流體系建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)做法，進(jìn)一步提高廣西壯族自治區(qū)的物流管理水平，由自治區(qū)國資委組織的歐洲現(xiàn)代物流管理專題培訓(xùn)團(tuán)于11月14日至12月4日對(duì)德國進(jìn)行了為期21天的考察培訓(xùn)。
    據(jù)考察團(tuán)成員之一，廣西物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副秘書長李捷介紹，本次考察的主要工作就是重點(diǎn)考察德國的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。此次培訓(xùn)分理論培訓(xùn)和實(shí)地考察兩部分，首先在紐倫堡德中經(jīng)貿(mào)中心進(jìn)行了為期一周的培訓(xùn)，先后由德中經(jīng)貿(mào)中心石川教授、紐倫堡大學(xué)克勞斯教授、紐倫堡工商會(huì)林德思達(dá)博士、紐倫堡市投資招商局局長烏瑞恩沙拉和劉曉紅博士主講了《德國物流發(fā)展環(huán)境與政策》、《德國物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及未來》、《城市供給解決方式》、《紐倫堡基本狀況、優(yōu)勢(shì)及國際合作》和《全球經(jīng)濟(jì)下，物流企業(yè)如何做》。考察了紐倫堡物流園、申克DBSCHENKER公司、panalpina公司（海空聯(lián)運(yùn)）參觀了DHL快件分發(fā)中心于以上公司的有關(guān)官員和技術(shù)專家進(jìn)行了廣泛地交流。（下轉(zhuǎn)C2版）
    （上接C1版）
    李捷認(rèn)為，本次考察很有收獲，“在這次考察中，我們不但學(xué)習(xí)了先進(jìn)的物流管理知識(shí)，并且實(shí)地考察了幾家德國物流公司和物流園區(qū)，和有關(guān)人員進(jìn)行了深入的探討和交流，無論在理論上和實(shí)踐上都得到了提高”。
    首先，德國的現(xiàn)代物流業(yè)重視綜合性、系統(tǒng)性，強(qiáng)調(diào)整體優(yōu)化和企業(yè)物流整合。表現(xiàn)為在高度的規(guī)范化、有序化前提下的社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、多功能化與綠色化。而在社會(huì)化方面，他著重指出，德國的物流產(chǎn)業(yè)社會(huì)化驅(qū)動(dòng)力來自于企業(yè)非核心競爭業(yè)務(wù)的外包。
    其次，德國物流管理及政策方面，德國物流管理體制，基本采取的是政府監(jiān)督控制、企業(yè)自主經(jīng)營的市場(chǎng)運(yùn)作模式。李捷介紹說，德國的物流發(fā)展戰(zhàn)略是：加大投資；應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)；減少行政干預(yù)，增加市場(chǎng)調(diào)節(jié)；網(wǎng)絡(luò)化的國際合作；環(huán)境保護(hù)政策支持。德國政府提出“長距離運(yùn)輸以鐵路、水路為主，兩頭的銜接與集疏以公路為主”的運(yùn)輸戰(zhàn)略，大力培育和建設(shè)貨運(yùn)中心成為戰(zhàn)略實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。
    而對(duì)于德國物流協(xié)會(huì)在德國物流管理體系中的作用,李捷說，職業(yè)培訓(xùn)是德國物流協(xié)會(huì)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，1994年協(xié)會(huì)成立了物流研究會(huì)，主要從事物流人員的職業(yè)培訓(xùn)和新技術(shù)培訓(xùn)。德國物流協(xié)會(huì)其他工作還包括：協(xié)助政府做好物流規(guī)劃、制定政策、規(guī)范秩序、協(xié)調(diào)管理；開展物流研究，指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；舉行大型活動(dòng)，如每年在柏林舉辦物流運(yùn)輸大會(huì)；分區(qū)舉辦研討會(huì)，全德國被劃分為25個(gè)工作區(qū)，每年舉辦4～6次研討會(huì)，進(jìn)行情況交流，宣傳推廣新項(xiàng)目；編輯出版雜志，郵寄給各會(huì)員單位，提供信息和咨詢服務(wù)；組織會(huì)員評(píng)比活動(dòng)等。
    而針對(duì)廣西的具體情況，李捷認(rèn)為，德中兩國都具有發(fā)展物流業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和環(huán)境。特別是廣西處于中國與東盟合作的橋頭堡，更是與德國處于歐盟的地理位置具有一定的相似性。因此，德國的物流發(fā)展對(duì)廣西具有很好的參照性和學(xué)習(xí)性。特別是德國在管理和技術(shù)上的創(chuàng)新，在物流體系上的完善方面。
    為此，他提出以下幾點(diǎn)建議：
    第一，是加強(qiáng)與德國在物流業(yè)項(xiàng)目上的合作和引進(jìn)。德國物流業(yè)的發(fā)展水平在國際上是領(lǐng)先的。應(yīng)該通過與其進(jìn)行合作來提高人們的物流業(yè)整體水平；第二，是要制定完善相關(guān)政策、法規(guī)引導(dǎo)和促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)將企業(yè)非核心競爭業(yè)務(wù)的物流服務(wù)外包；第三，加大基礎(chǔ)投資，實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化；第四，進(jìn)一步推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，以提高效率，降低消耗；第五，發(fā)揮協(xié)會(huì)作用，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；第六，轉(zhuǎn)變思想觀念，做到行業(yè)要發(fā)展，思想走在前。
    在采訪中，李捷提出了許多觀點(diǎn)，每個(gè)觀點(diǎn)都有翔實(shí)的理論分析和相關(guān)實(shí)例說明，限于專刊篇幅，更全面的反映德國之行的內(nèi)容將刊登在《現(xiàn)代物流報(bào)》廣西專刊的緊密合作伙伴《東盟物流》雜志上，敬請(qǐng)關(guān)注。