廈門啟動中日海鐵聯運試點
    新聞線索：從12月起，一條兩頭陸運，中間海運的“遠洋橋”已經在廈門和日本之間形成。作為中國的試點城市，廈門出口日本的貨物，通過海鐵聯運，已可以實現“門對門”的無縫連接。
    據在中國國內承擔此項業務的廈門萬通物流有限公司總經理周高樂對記者說，廈門啟動的中日海鐵聯運試點由中國遠洋與日本鐵路運輸龍頭企業——JR(日本鐵路)公司合作。廈門至橫濱的海上運輸由中國遠洋集裝箱運輸公司承擔，JR公司負責橫濱港至客戶所在地的鐵路運輸。
    據介紹，雙方的合作不僅有運輸網絡銜接，還包括在中國投放日本鐵路專用集裝箱、日本港口“零滯港”續運等深度服務。
    記者點評：近兩年來，在國家的大力推動下，我國多式聯運取得較快發展。在此背景下，中遠與日本JR公司合作開展的中日海鐵聯運更成為這其中的亮點。其實，雙方探索海鐵聯運由來已久。早在2006年元月，中遠集團便與JR公司簽署了雙方合作承擔日中之間海鐵聯運業務的相關協議。2006年2月中遠與JR的合作首先在上海港與日本福岡門司港之間進行了 “試航”，后來逐步演變成一條正式中日 “海鐵紐帶”。此次中遠與JR將中日海鐵聯運擴展到中國對日出口重鎮廈門，在進一步促進廈門及福建整體對日貿易出口的同時，還將鞏固近年來廈門港與江西、湖南等中西部地區的物流合作關系，進一步改善中西部腹地的交通條件和投資環境。這樣，將使這些對外交往比較封閉但自然資源較為豐富的地區，可以利用這個通道更多地發展對日貿易事業，提速經濟。 （張華義）