不久前，我市印發的《關于建設珠三角新興物流城市的實施意見》提出，“十二五”期間，我市將重點打造三大物流產業帶，其中東部鐵路物流產業帶將以常平大京九物流園等3個物流園為基礎，涵括常平、石龍、茶山、樟木頭、謝崗等鎮。 
　　記者昨日從常平經貿辦獲悉，該鎮日前召開打造物流重鎮工作座談會，收集各方意見編制《常平大京九物流園發展規劃(2011～2020)》。 
會上透露，常平正規劃新建一個大中型貨運市場，以服務大京九物流園。 
　　大京九物流園亟待升級 
　　2001年，常平提出以鐵路為杠桿，大力發展商貿物流產業。目前，常平全鎮共有專業物流企業107家，其中大型物流企業27家，擁有鐵路貨場及各類專業市場60多萬平方米。其中大京九物流基地是東莞市重點發展的大型物流基地之一，已吸引大京九塑料城、東迅貨場、常安快遞、黃埔海關快件中心等多個大型項目落戶。 
　　但是，大京九物流園此前的規劃已經不能滿足現實需要�！拔锪鲌@土地使用效率不高。園區內基礎設施建設嚴重滯后，制約了物流園的提升和發展。此外，園區布局分散，市政管理也跟不上。和其他先進園區相比，大京九物流園存在較大差距�！苯�日召開的常平打造物流重鎮工作座談會上，鎮委委員、鎮人大副主席任卓效直言不諱。 
　　治安是與會企業代表關注的一個主題。一家物流企業負責人提出：“物流園內治安狀況不好，影響人們的安全感。能不能在這里增加警力巡邏，或者設置治安崗亭?” 
　　正研討建一大中型貨場 
　　為加快常平鎮現代物流業的發展，常平鎮此前提出一系列規劃：建設大京九貨運市場、大京九配送中心，加強交通運輸網絡、公鐵聯運等，發展保稅物流、糧食農副產品物流市場、塑膠料物流市場、建筑材料物流市場，組織企業積極申報“東莞十大物流企業”，以及率先發展“物聯網”等。 
　　常平經貿辦相關負責人昨日接受采訪時表示，東莞市將在規范提升現有貨運市場的基礎上，結合沿江高速、從莞高速、博深高速沿線等在建或規劃建設的主干道和交通節點，規劃新建3個大中型貨運市場，其中常平有望建設其中的一個，選址在大京九物流園內或附近，目前相關部門正在進行研討。