將經歷顯著緩解、基本適應、適度超前三階段
　　未來20年我省的綜合交通將呈現出什么樣的新格局？省發改委組織編制的《甘肅省綜合交通中長期發展戰略規劃》和《甘肅省“十二五”綜合交通規劃》初步勾勒出了具有甘肅特色的綜合交通運輸體系總體戰略框架。 
　　為了更好地貫徹落實省委、省政府跨越式發展戰略思路和區域發展戰略，根據全省交通發展面臨的新形勢、新任務和新要求，省發改委委托國家發改委綜合運輸研究所和蘭州交通大學分別開展了《甘肅省綜合交通中長期發展戰略規劃》和《甘肅省“十二五”綜合交通規劃編制》研究工作。 
　　近日，省發改委在蘭州主持召開了兩個規劃的評審會，會議邀請了省人大、省政協、省直相關部門、部分高校的專家、各市州發改委負責同志，對規劃進行了認真討論。 
　　根據兩個規劃，未來20年內，我省綜合交通發展將按照“提速中部、突破東部、開發南部、加強西部”的整體推進策略，構建各種運輸方式銜接協調型、多中心互聯型、區域均衡型、開放型和現代化為主要特點的綜合交通網絡結構，形成對接中亞、鏈接南亞、銜接西南、連接環渤海、相接長三角的便捷、暢通、高效、安全的戰略新通道，在經歷顯著緩解、基本適應、適度超前三個階段后，交通運輸供給能力和服務水平將顯著提高，交通運輸的整體效率和效益將大幅提升，新的對外骨干交通網絡、區域暢通網絡、農村通達網絡將有力支撐甘肅省與周邊省區、全國各地的經貿往來，適應我省經濟社會發展和區域經濟協調發展的需要，全面實現客運快速化、貨運物流化、城鄉一體化的智能型現代綜合交通運輸體系。 
　　到2015年為顯著緩解階段。屆時將實現“市市通鐵路、市市通高速、大部分市州有機場、鄉鄉通油路”。鐵路營運里程達到6000多公里，全省高速公路通車里程突破4000公里，省會蘭州與各市(州)政府駐地全部以高速公路連通，所有縣(市、區)政府駐地與市州政府駐地通二級以上公路，所有鄉鎮和大部分具備條件的行政村通油路，10個市州有機場。 
　　到2020年為基本適應階段。屆時鐵路通車里程預計達到9000多公里，鐵路網覆蓋大部分縣區，高速公路預計達到5000公里以上，實現村村通油路。 
　　到2030年為適度超前階段。實現蘭州經濟圈0.5小時達到，蘭州-西寧、天水、中衛、武威等城市1小時到達，蘭州-西安、重慶、成都、銀川等城市3小時到達。