昨日上午，恩來、恩黔高速公路工程開工儀式在恩施州宣恩縣椒園鎮(zhèn)王家堡隆重舉行。兩條高速公路的建設(shè)，將串通鄂、渝、湘、陜四個省和直轄市，并在我國西部地區(qū)形成一條縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ馈?nbsp;
　　背景鄂湘兩省西部受阻“斷頭路” 
　　從恩施機(jī)場下飛機(jī)，站在機(jī)場門前放眼望去，如黛的遠(yuǎn)山在薄霧的籠罩下若隱若現(xiàn)，神秘莫測。對國內(nèi)外眾多游客來說，恩施就像是一位藏在深閨人未識的姑娘，一如眼前這“輕紗”遮面的風(fēng)景一樣，充滿神秘。 
　　恩施的神秘，更多來自于交通的相對阻隔。 
　　從《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》可看出，規(guī)劃建設(shè)中的包茂(包頭—茂名)高速和滬蓉高速是我國西部貫通南北、承接?xùn)|西的兩條公路運(yùn)輸大通道，也是內(nèi)陸西部地區(qū)省份與“泛珠江三角洲”區(qū)域相聯(lián)系的便捷通道。然而，這兩條高速均未將恩施和湖南的湘西連接，導(dǎo)致鄂、湘兩省西部沒有高速公路相連，從而形成中西部地區(qū)鄂、湘兩省高速公路網(wǎng)的“斷頭路”。 
　　目前，縱貫恩施州和湘西自治州的南北交通主動脈目前僅有國道209。從湘西至恩施，如走高速，須繞行重慶市的秀山、酉陽、黔江等地區(qū)，路程較國道209延長一半左右。 
　　開工兩大高速路串通鄂、渝、湘、陜 
　　昨日開工建設(shè)的恩來(恩施—來鳳)、恩黔(恩施—重慶黔江)兩條高速公路，我省境內(nèi)起于滬渝高速公路譚家壩互通，經(jīng)恩施、宣恩、咸豐、來鳳四縣市12個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦)，分別止于來鳳縣翔鳳鎮(zhèn)鄂湘界和咸豐縣朝陽寺鄂渝界。恩來高速公路全長86.135公里，投資估算總額為77.49億元；恩黔高速公路路線全長70.91公里，設(shè)計概算總額為63.53億元。兩條高速公路全線均設(shè)計為四車道，設(shè)計時速為80公里，建設(shè)工期為4年。 
　　據(jù)介紹，恩來、恩黔高速公路是我省主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“縱六”的重要組成部分，并納入鄂西生態(tài)文化旅游圈交通規(guī)劃。項(xiàng)目建成后，從宣恩、咸豐、來鳳到武漢可全程走高速，比走國道節(jié)省約2小時。同時，恩來高速公路將與湖南龍山至吉首高速公路相接，是陜西安康至湖南吉首高速公路重要組成部分；恩黔高速公路是滬渝高速和包茂高速的連接線。兩條高速公路的建成將串通鄂、渝、湘、陜四個省和直轄市。 
　　未來串起中國西部南北向大通路 
　　恩來、恩黔高速公路的建設(shè)，未來將南與湖南龍山至吉首高速公路相接，北與陜西安康相連，由此縱向延伸，將通過與包茂(包頭—茂名)高速的連接，在中國西部地區(qū)形成一個縱貫?zāi)媳钡年懧反笸�路�?nbsp;
　　有關(guān)專家認(rèn)為，其帶來的優(yōu)勢和便利主要在于：一是形成一條經(jīng)濟(jì)黃金線，可加快南北貨物的快速流通，大大減少物流成本。屆時，恩施人到東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，都可以全程走高速了。二是形成一條旅游黃金線，將陜北黃土高原文化、西安古都文化、長江三峽文化、武陵山區(qū)原生態(tài)文化、廣西壯族文化等連接在一條南北縱線上，把沿途各風(fēng)景點(diǎn)串連在一起，并把安康、恩施、吉首三個中等城市和沿途的10多個縣城連在高速交通線上，還把從內(nèi)蒙古包頭至廣東茂名的高速公路(包茂線)改成一條南北順直的大通道(原包茂線從廣東茂名經(jīng)桂林到吉首，然后向西折向重慶，再經(jīng)達(dá)州到安康)。這樣，可在整個區(qū)域內(nèi)以這條南北高速公路為主干，結(jié)合周圍的公路建設(shè)，形成旅游交通網(wǎng)絡(luò)，讓南來北往的游客留在鄂西生態(tài)旅游圈，其旅游效益不可限量。