石家莊是火車拉來的城市，南北通衢，京畿之地，華北重鎮(zhèn)。改革開放以來，以得天獨厚的優(yōu)勢成為新中國“南貨北調(diào)”的天然的大物流、大物資中轉地，廣納閩粵，輻射三北，盛極一時，所謂物競天擇，造化神奇。
    現(xiàn)今，隨著高鐵時代的來臨，“三年大變樣”城鎮(zhèn)化建設的推進，在新時代的舞臺上石家莊的意義再次被強調(diào)。雄厚的資本背景需要大市場、大流通的變革、促動和依托釋放力量，所以石家莊沒有理由不成為本次流通產(chǎn)業(yè)模式變革和產(chǎn)業(yè)鏈整合浪潮的風向標和領袖者。
    保龍倉大河物流園由河北省供銷社、石家莊市供銷社、河北保龍倉農(nóng)業(yè)有限公司共同投資建設，位于石家莊植物園北側3.5公里，總投資15億元，園區(qū)總占地面積1174畝。一期園區(qū)占地面積374畝，總建筑面積26.57萬平方米，總投資預計4.5億元。其中交易中心6.26萬平方米，特色農(nóng)產(chǎn)品交易中心6.26萬平方米，常溫配送中心3.74萬平方米，生鮮加工配送中心1.61萬平方米，管理中心0.86萬平方米，附屬用房（換熱站、垃圾站、污水處理站）920平方米，職工活動中心1.22萬平方米，員工宿舍0.96萬平方米，西側商業(yè)區(qū)4.39萬平方米，東側商業(yè)區(qū)1.27萬平方米。目前一期園區(qū)已進入建設階段，預計在2011年3月底投入試運營。
    項目物流園區(qū)規(guī)劃為集產(chǎn)品的交易、存儲、配送等區(qū)域，打造出一個集物流、食品加工、食品市場交易于一體的綜合性、高科技物流基地，這在一定程度上推動石家莊市的物流向國際化、規(guī)范化、高標準、高質(zhì)量、高水平、高技術發(fā)展。在園區(qū)內(nèi)提供規(guī)范便利的商品交易場所，并通過網(wǎng)絡、電子顯示牌等多種方式發(fā)布商品、倉儲、運輸?shù)刃畔ⅲ晃锪鲌@區(qū)也是石家莊市的一個對外窗口，園區(qū)建成后將向社會充分展示石家莊市現(xiàn)代化物流及經(jīng)濟發(fā)展水平！
    傳統(tǒng)物流運輸和倉儲對城市環(huán)境產(chǎn)生各種不利影響，除了對城市交通帶來壓力和產(chǎn)生噪聲污染外，物流設施本身也會對城市環(huán)境造成空間布局的不協(xié)調(diào)等影響。物流園區(qū)的建設將散布的倉庫、物流運輸設施集中于一處，避免小型倉庫本身不容易與周邊建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)，過分零散布局帶來的對城市景觀的破壞，有利于物流活動產(chǎn)生的廢棄物的集中處理，可減少能源消耗，減少廢氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護與改善。
    同時，保龍倉大河物流園項目更具有八大優(yōu)勢：
    1、區(qū)位優(yōu)勢：地處京津冀第三極
    石家莊市地處河北省中南部，華北平原腹地，北距北京不過300公里，距離太原不過200公里，東距濟南不過300公里，距離黃驊港也不到300公里，南到鄭州300多公里。素有"南北通衢、燕晉咽喉"之稱，是北上京津的門戶，是全國重要的鐵路、公路、郵政貫通的輻射面最廣的省會城市，石德、石太、京廣鐵路及京深、石太高速公路交匯于此。目前石家莊正定國際機場通航城市達到了40個，開通了至首爾、俄羅斯、愛沙尼亞、香港等地的國際和地區(qū)航線。再考慮到石太、京石、石濟、石武四條高鐵的建設，將形成石家莊一小時經(jīng)濟圈的整體范疇，也使石家莊融入到京津冀都市圈的核心范疇。這些都為物流園與國內(nèi)、國際發(fā)達的商貿(mào)物流體系接軌提供了便利的條件，同時也為促進物流園標準化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化建設提供了有利的保障。
    2、交通優(yōu)勢：交通網(wǎng)絡四通八達
    保龍倉大河物流園，距石家莊二環(huán)10公里，距石家莊三環(huán)3.5公里，南距石太高速5公里，西距京昆高速2.5公里，東距省道石閆公路2.3公里，交通十分便利，這些道路構成了物流園快捷出入的路網(wǎng)體系。
    3、生態(tài)優(yōu)勢：
    石家莊北方農(nóng)產(chǎn)品物流中心，位于省會西北部上風上水之地。作為省會水源保護地，該區(qū)域占據(jù)了得天獨厚的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，區(qū)域內(nèi)植物園綠樹蔭蔭，太平河碧波漾漾，新建設的南水北調(diào)和西北部水利防洪生態(tài)工程又將為該區(qū)域增添新的景觀，項目周邊無工業(yè)“三廢”污染。
    4、企業(yè)優(yōu)勢：
    國內(nèi)第一家從零售終端開始的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合―― 保龍倉扎實的零售功底和網(wǎng)絡分布，即項目建成一經(jīng)開始就已有了一年上億農(nóng)產(chǎn)品的市場需求。同時保龍倉又是國家商務部在全國選定的九家農(nóng)超對接試點企業(yè)，這是區(qū)域內(nèi)包括國內(nèi)的同行所不具備的基礎優(yōu)勢；
    兩個國家示范企業(yè)：國家農(nóng)超對接試點企業(yè)、國家“萬村千鄉(xiāng)”工程示范企業(yè)，時值國家大力扶持農(nóng)業(yè)企業(yè)的時代，政策、土地、資金、稅收等方面的支持可圈可點；
    三大保障系統(tǒng)：河北省供銷社的供銷系統(tǒng)、河北省糧食局的糧食軍地兩供網(wǎng)絡、保龍倉遍布全國各地農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直采采購系統(tǒng)；四大分銷網(wǎng)絡體系：社區(qū)連鎖專賣網(wǎng)絡、單位配送網(wǎng)絡、電子商務批發(fā)網(wǎng)絡、出口網(wǎng)絡；
    5、配套服務優(yōu)勢：配套設施齊全
    物流園設計有單獨的垃圾處理站和污水處理站，一方面提高了倉儲加工效率，減少廢棄物；另一方面，根據(jù)廢棄物的狀況，決定處理方式，有的可以賣給基地、養(yǎng)殖場等做飼料或廢料，有的由垃圾處理的合同方清運處理。另外周邊住宿、餐飲、銀行、休閑、娛樂等配套設施齊全。
    6、信息優(yōu)勢：電子交易，高效流轉
    保龍倉大河物流園交易管理系統(tǒng)采用業(yè)內(nèi)最強大的信息處理系統(tǒng)，按照統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一服務、統(tǒng)一品牌的“五個統(tǒng)一”的要求設計建設。園區(qū)將建設符合國家標準的計算機中心機房，采用高可靠性的小型機、Oracle數(shù)據(jù)庫、Himalaya平臺集成的管理系統(tǒng)，并有多種冗余技術，多種備份技術和災難數(shù)據(jù)恢復技術，有很高的可靠性和安全性。
    7、理念優(yōu)勢：引入世界頂級物流經(jīng)營理念，立足行業(yè)領軍地位
    保龍倉大河物流園區(qū)的運營，將充分借鑒全球成功物流企業(yè)經(jīng)營理念，如東京大田市場、法國倫杰斯市場等20多年成功運營的經(jīng)驗，并將突破傳統(tǒng)的農(nóng)商交易模式，致力于業(yè)態(tài)提升、運作規(guī)范、食品安全、設施先進，創(chuàng)建大型農(nóng)產(chǎn)品綜合交易王國!
    8、管理優(yōu)勢：五大子系統(tǒng)保障，躋身物流業(yè)先鋒
    質(zhì)量安全管理系統(tǒng)：入場產(chǎn)品安全抽檢；入場產(chǎn)品供應商方向（包括全程）的安全追溯；交易產(chǎn)品采購商的去向安全追溯
    內(nèi)部管理系統(tǒng)：將企業(yè)內(nèi)部的信息管理、營銷管理、企業(yè)管理等統(tǒng)一在一個平臺上，并實現(xiàn)它們之間的緊密鏈接和高效協(xié)作，形成大河物流的企業(yè)信息化體系。
    倉儲管理系統(tǒng)：標準化的倉儲管理系統(tǒng)，可以勝任諸如冷庫、倉儲、香蕉催熟等各類倉庫及系統(tǒng)的管理。
    物流配送系統(tǒng)：支持貨物運輸、倉儲的全局組織、協(xié)調(diào)、跟蹤和控制，有效保障農(nóng)產(chǎn)品流通過程的質(zhì)量安全，及較低的物流成本。會員可在網(wǎng)上隨時查詢貨物配送情況，對于大宗或高價的冷鏈運輸貨物，買家還可進一步查詢到車輛位置和冷藏箱溫度等信息。
    基地管理、監(jiān)控系統(tǒng)：大型供應商生產(chǎn)基地的產(chǎn)品生產(chǎn)過程的監(jiān)控。
    在中國農(nóng)業(yè)市場開放的大背景下，大河物流基地致力于建設設計理念與經(jīng)營理念均處于行業(yè)領軍地位的現(xiàn)代化高科技物流示范園區(qū)，并將引進國際化的生產(chǎn)要素和先進經(jīng)營管理方式，構筑全國性的農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡體系，致力于成為國內(nèi)經(jīng)營管理農(nóng)產(chǎn)品流通的主導者和模式締造者。以富農(nóng)、利民、實現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為己任，保龍倉大河物流園承載者無限希望，已邁開其雄壯的腳步，我們期待著保龍倉大河物流園這艘物流航母越做越強,越走越好!