四川成都第二繞城高速2013年底通車
2010-12-2 4:53:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
雙向6車道、串連12個區(市)縣、總投資286億元……昨日,記者從成都市交委了解到,目前第二繞城高速西段項目崇州段和東段項目簡陽段已開工建設,預計2013年底將建成通車。第二繞城高速將突破市域限制,串起周邊發達地段,促進“成都1小時經濟圈”的發展。
雙向6車道 串連12個 -
區(市)縣
據了解,第二繞城高速起于廣漢境內新豐場南側龍居寺附近成綿高速公路K20+500m處,沿順時針方向環行。連接青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流縣、新津縣、崇州市、溫江區、郫縣、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區(市)縣;跨越成綿高速等10條放射狀高速公路,以及成金青快速通道、光華大道等14條主要放射性快速通道。
成都第二繞城高速公路是目前我省建設規模和標準最高的高速公路項目,路線全長223公里,雙向6車道,總投資286億元。計劃建設工期3年,預計2013年底建成通車。
承擔過境交通 貨流不再經停市區
“繞城高速的交通壓力開始增大,過境交通以后將由第二繞城高速來承擔。”市交委相關負責人表示,現有的繞城高速在對成都市車輛實行免費通行后,車流量大大增加,其作為城市道路的功能正在逐步加強。今后,第二繞城高速將承擔起轉換和分流的功能,緩解城內交通壓力。
第二繞城高速建成后不僅能有效緩解現有繞城高速公路交通壓力,分流城市過境交通,完善西部綜合交通樞紐,引導城市空間和產業合理布局,還將極大地促進成都市二、三圈層以及廣漢市、簡陽市的經濟發展。第二繞城高速完善了成都的交通路網,跨區連縣,有利于成都在都市區的基礎上打造都市圈,并且大大影響成都的物流布局。“今后將以第二繞城為界,形成兩個圈層,圈內以客為主、圈外以貨為主,貨流可不再經停成都市區。”市交委相關負責人表示。
投資286億元 全部來自BOT招商
“第二繞城高速全線投資286億元,資金壓力就很大。”市交委相關負責人表示,近年來,交通建設快速發展,2008年~2009年,成都交通建設投資額相當于過去10年的總和,未來3~5年,成都綜合交通項目總投資預計將達到1200億元。為了加速發展,BOT招投標等多種利用民間資本的投資形式正在被應用到交通建設領域,此次第二繞城高速的建設資金就來自BOT招標。
據了解,第二繞城高速是在今年西博會上正式招商的,分為東西兩段進行,招商模式為BOT(建設-經營-轉讓)。也就是說,286億元的建設資金都由中標單位籌集,按照中標協議將一定年限的收費權給中標單位回收投資并賺取利潤,特許權期限屆滿時,該基礎設施無償移交給政府。
正是有了這樣的嘗試,成都交通建設才能快速發展。成都市委、市政府高度重視高速公路建設工作,成立了成都市高速公路BOT項目建設協調領導小組,加強對高速公路建設的組織領導。市交委按“一路一指揮部”原則,成立7個高速公路建設協調指揮部,各相關區(市、縣)也相應成立了區(市、縣)領導掛帥的高速地方建設協調指揮部,具體負責征地拆遷和建設協調管理工作,以加快推進各高速公路項目建設。目前,成自瀘、成安渝、成德南、成德綿高速項目全面開工建設,成都第二繞城高速順利開工,邛名高速建成通車。