近日，重慶市發改委傳出消息，鐵道部日前組織召開黔張常（黔江區－張家界－常德）鐵路可研審查會議。黔張常鐵路預計年內可獲國家發改委批復立項，力爭明年開工建設。 

　　重慶市發改委有關人士透露，黔張常鐵路全長約336公里，項目總投資約395億元，設計時速200至250公里。該鐵路從渝懷鐵路既有 -

黔江站引出后，將在黔江舟白機場西側新設黔江北站，與舟白機場形成綜合換乘樞紐。隨后，鐵路經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市，常德市桃源縣、鼎城區，最終到達常德火車站。 

　　黔張常鐵路堪稱渝東南未來經濟發展的大動脈。鐵路的建設不僅可從根本上改善武陵山區落后的交通狀況，推動武陵山區經濟快速發展；更為重要的是，黔張常鐵路是一條以客運為主、兼顧貨運的多功能鐵路，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。 

　　黔張常鐵路建設工期為4年。2015年建成通車后，市民從重慶坐火車到長沙，只需3小時。