１１月３０日，記者從廣西壯族自治區(qū)海事局獲悉，由于進(jìn)入１１月以來(lái)的枯水期，西江航運(yùn)水位普遍下降，威脅到通航安全。西江水運(yùn)管理部門(mén)正在加強(qiáng)監(jiān)控，以最大限度降低對(duì)航運(yùn)的影響。 
    目前，西江梧州水文站水位在４米左右，日平均流量約２５００立方米／秒，長(zhǎng)洲水利樞紐壩下航段水位已　接近設(shè)計(jì)最低通航水位，且日變幅較大。 
    為應(yīng)對(duì)水位下降，梧州航道部門(mén)正利用數(shù)字航道平臺(tái)，加強(qiáng)航標(biāo)監(jiān)測(cè)，抓好轄區(qū)航道的維護(hù)工作，并及時(shí)在網(wǎng)站發(fā)布航道通告，告知廣大船主近期水情的變化情況和趨勢(shì)，避免船舶擱淺和航道堵塞。同時(shí)，組織龍圩、梧州航道站認(rèn)真開(kāi)展淺灘探測(cè)和掃床工作，摸清航道的實(shí)際水深和航寬，確認(rèn)航道尺度，為航道水深測(cè)報(bào)提供依據(jù)。 
    梧州航道管理局專(zhuān)家介紹，每年進(jìn)入１０月份之后，西江就會(huì)迎來(lái)典型的“兩大高峰期”，就是航道改造、清淤旱季施工的“高峰期”，以及西江貨物航運(yùn)的“高峰期”，以水泥、陶瓷、煤炭等為主的大量貨物通過(guò)西江“黃金水道”向外輸送。“兩大高峰期”的疊加導(dǎo)致西江航運(yùn)每年這個(gè)季節(jié)都要面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。 
    進(jìn)入枯水期以來(lái)，桂江水位也急劇下降。桂江航段的富登灘、古新灘、鵝頸灘等灘段水深已經(jīng)接近甚至低于航道維護(hù)水深，嚴(yán)重影響過(guò)往船舶的安全通航。航道部門(mén)已組織相關(guān)技術(shù)人員到這些礙航淺灘進(jìn)行航道維護(hù)測(cè)量，著手做好航道維護(hù)整治方案，以盡快疏通航道，確保航道安全暢通。     
    航道部門(mén)提醒，水運(yùn)部門(mén)、企業(yè)、船主要及時(shí)了解航道部門(mén)公布的水深情況，根據(jù)規(guī)定配載貨物，減少滯航事件發(fā)生。目前，長(zhǎng)洲水利樞紐壩下水位約３～４米左右，根據(jù)枯水期船舶水深規(guī)定，船舶應(yīng)按照２．３米水位進(jìn)行配載。