“今后坐火車去溫州只要1個多小時。”近日有網友歡呼。1月19日，金溫鐵路擴能改造工程建設動員大會在麗水舉行，標志著該項目正式進入實施階段。據悉，金溫鐵路擴能改造工程建成投運后，將大大縮短兩地之間的車程，今后從金華坐動車組列車去溫州只要1個多小時。

　　新金溫鐵路建設標準高

　　在金華市鐵路建設辦公室，工作人員徐建民正在埋頭看一本金溫鐵路擴能改造工程的初步方案設計書。徐建民剛從麗水趕回來。他說，動員大會上感受最深的是鐵路沿線群眾對鐵路建設的熱情，我市領導則作出“金華市全力配合新建鐵路工作”的承諾。

　　據介紹，新金溫鐵路為一次性新建雙線電氣化國家I級鐵路，設計行車速度為200公里/小時(預留250公里/小時條件)，最小曲線半徑為4500公里，限制坡度為6‰，設計指標達到國內先進水平。徐建民說，新金溫鐵路采取了取直方案，線路全長為189.512公里(其中金華境內全長為59.46公里)，將比現有金溫鐵路縮短60多公里。新鐵路建成后，金華到溫州只要1個多小時，溫州到杭州只要兩個多小時。

　　目前，鐵路沿線涉及的征地范圍和拆遷補償費等尚在爭取。

　　據悉，金溫鐵路擴能改造工程項目估算總投資額為195.828億元，投入資金比以往大幅增加，為工程順利實施提供了重要保障。據悉，新鐵路建成后，將是一條客貨混運線路，老金溫鐵路將以貨運專線形式保留。

　　市民如何在金華火車南站乘車

　　金溫鐵路擴能改造工程完成后，從金華到溫州的列車停靠和班次也將有所增加。

　　據了解，新鐵路線將途經金華金東區、武義縣、永康市、縉云縣、麗水蓮都區、青田縣及溫州甌海區、鹿城區，從金華到溫州先后設金華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、青田等火車站，最后接入甬臺溫鐵路溫州南站，與現有金溫線基本不重疊。

　　徐建民告訴記者，新金溫鐵路建設中，金華將分別在金華南站、武義湯村和永康西周村新建客運火車站，并在塘雅建造一條東南聯絡線。

　　現在溫州往杭州及以北方向的列車都要到金華火車西站折返，要在火車西站作業。塘雅至金華南站增建雙線聯絡線后，溫州往杭州及以北方向的列車就不要再經過金華火車西站折返，可以在金華火車南站作業后直接開往杭州方向。這樣就可以節省列車往杭州方向的運行時間，也可以減少原本趨于飽和的金華火車西站的運輸壓力，節約鐵路運輸成本。

　　今后，市民如果乘坐金溫線列車前往溫州方向，或乘坐金溫線列車前往杭州及杭州以北方向，只要到金華火車南站乘坐相應的車次即可，將大大減輕金華火車西站的壓力，同時增加金華火車南站區域的人流和物流。

　　徐建民還告訴記者，新金溫鐵路雙線預計于2014年建成并投入使用，建成后將通行56對客運列車和25對貨運列車。到2030年，遠期設計運力為83對客運列車和32對貨運列車，運力較現在大幅增加。

　　新金溫鐵路造福金華人民

　　根據擴建方案，金華火車南站同時增加貨運設施。新金溫鐵路的建成，進一步打通了金華途經麗水到溫州的交通動脈，將為促進金麗溫三地交流和貿易往來、推動地區經濟發展起到不可替代的重要作用。

　　永康正在啟動總部經濟建設，去年與縉云、武義兩地合作，共同啟動五金產業集群轉型升級實施方案編制工作。“一市兩縣”將以“五金”為紐帶，打破區域界線，抱團建設“永康五金產業集群”，提高永、武、縉三地五金產業在全國市場的話語權，共同打造中國五金產業中心和全球五金先進制造業基地。而麗水則抓住我市一些資源利用型企業、飽和產業向外擴張的機會，積極與義烏等地合作引進來料加工業，解決了眾多閑散勞動力的就業問題，并逐漸形成了一大特色產業。

　　義烏國際商貿城大約有15萬溫州商人。金華溫州商會會長姜永忠在聽到新金溫鐵路開工建設的消息后，立即詢問工期長短。他感慨地說，以后回老家就不用自己那么辛苦開車了，可以直接從義烏車站上車，經金溫線回家。除了回家多了個選擇外，姜永忠更看重鐵路開通后兩地貨物流通帶來的便利。他說，義烏是溫州制造業產品的一個銷售窗口，而溫州口岸也是義烏小商品的一個出海口，兩地的貨物運輸以前多是通過公路實現的，鐵路開通后，物流成本將會大幅下降。