年末歲首，浙江臺(tái)州交通捷報(bào)頻傳：沿海高速公路今年有望開工；35省道延伸線建成通車；諸永高速公路春節(jié)前將全線通車；82省道復(fù)線椒江大橋至馬鞍山段等3個(gè)大項(xiàng)目陸續(xù)開工……據(jù)了解，臺(tái)州市今年計(jì)劃完成交通建設(shè)總投資70億元，約為2008年、2009年兩年完成投資之和。今年將成為臺(tái)州從根本上改善交通現(xiàn)狀的決戰(zhàn)制勝之年。 
 此外，臺(tái)州市交通局日前被人事部、交通運(yùn)輸部評(píng)為交通系統(tǒng)先進(jìn)集體，成為浙江省獲獎(jiǎng)單位中唯一的交通行政主管局。至此，臺(tái)州由一個(gè)交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)相對(duì)失衡的沿海城市，一躍成為交通建設(shè)發(fā)展的先行者和弄潮兒，臺(tái)州市交通部門結(jié)合自身實(shí)際，探索出了一條適合自己的交通之路。
 交通落后制約發(fā)展
 臺(tái)州東瀕大海，三面環(huán)山，七山二水一分田是臺(tái)州的地貌特征。十多年來，臺(tái)州人民不等不靠，奮發(fā)圖強(qiáng)，交通建設(shè)發(fā)展上了一個(gè)臺(tái)階，截至2008年年底，全市公路總里程達(dá)1萬公里，其中高速公路230公里；4950個(gè)建制村通上了等級(jí)公路；除個(gè)別偏僻山村外，全市農(nóng)村公路通達(dá)率、通村公路硬化率實(shí)現(xiàn)兩個(gè)100%的目標(biāo)。
 但是，由于歷史基礎(chǔ)薄弱和地理區(qū)位不利，臺(tái)州市交通滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況仍然沒有根本改變。臺(tái)州高速公路、一級(jí)公路分別只占浙江省總里程的7.5%和6.6%，臺(tái)州境內(nèi)“高速不快、干線不暢、路網(wǎng)不連”的問題，在全省最為突出。
 在市域交通格局中，路網(wǎng)分布與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不匹配，境內(nèi)高等級(jí)公路主要分布在中西部；東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集區(qū)，沿海產(chǎn)業(yè)帶正在快速形成，卻沒有一條像樣的南北通道。交通問題成為臺(tái)州市特別是東部沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的關(guān)鍵制約。
 去年開建13個(gè)保開工項(xiàng)目
 面對(duì)困難，臺(tái)州交通人逐步探索和確定了符合自身實(shí)際情況的發(fā)展之路，即加快大路網(wǎng)建設(shè)，加大重點(diǎn)交通項(xiàng)目的投入，確定了2009年大路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)實(shí)施40項(xiàng)超億元“211”工程，即20項(xiàng)前期工程保開工、促開工，10項(xiàng)在建工程保進(jìn)度、促通車，10項(xiàng)規(guī)劃工程抓儲(chǔ)備、促立項(xiàng)。以2008年至2012年完成基礎(chǔ)框架為重點(diǎn)目標(biāo)，5年實(shí)施新改建高速公路和干線公路900公里，估算總投資390億元。到2012年完成大路網(wǎng)框架布局和瓶頸路段整治，基本實(shí)現(xiàn)公路、港口、鐵路、航空等交通運(yùn)輸方式順暢對(duì)接，總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。
 在臺(tái)州市委、市政府的高度重視下，臺(tái)州市系統(tǒng)性地構(gòu)建和實(shí)踐交通建設(shè)推進(jìn)的四大機(jī)制：政府主導(dǎo)機(jī)制、目標(biāo)管理機(jī)制、綜合督察考核機(jī)制和重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制。臺(tái)州市政府成立了以市長為組長的交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，召開交通建設(shè)發(fā)展大會(huì)，并先后組織召開交通重點(diǎn)工作抓落實(shí)會(huì)議、重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作推進(jìn)會(huì)；臺(tái)州市人大也把交通作為全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頭等大事加以督察推動(dòng)。40項(xiàng)“211”超億元交通工程，一項(xiàng)接著一項(xiàng)、一環(huán)扣著一環(huán)推進(jìn)，重中之重的13個(gè)保開工項(xiàng)目已全部開工，春節(jié)前可再開工兩個(gè)；儲(chǔ)備項(xiàng)目超額完成前期工作目標(biāo)。
 今年繼續(xù)深化“211”工程
 新一年鐘聲敲過，新一輪建設(shè)高潮戰(zhàn)鼓擂響。2010年，臺(tái)州交通建設(shè)重心將從前兩年抓前期、促開工轉(zhuǎn)向抓開工、促進(jìn)度，成為從根本上改善交通現(xiàn)狀的決戰(zhàn)制勝之年。臺(tái)州市委、市政府確定交通建設(shè)目標(biāo)是：繼續(xù)深化實(shí)施“211”工程，即20項(xiàng)在建工程抓進(jìn)度、促通車，其中臺(tái)金高速公路東延段等7項(xiàng)工程保通車，椒江二橋、75省道南延等13項(xiàng)工程抓進(jìn)度；10項(xiàng)前期工程抓報(bào)批、促開工，分別為沿海高速公路（甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建）、74省道南延工程等；10項(xiàng)儲(chǔ)備工程抓前期、促立項(xiàng)，如臺(tái)金高速公路東延二期、市區(qū)快速公交等。
 這“211”工程40個(gè)項(xiàng)目估算總投資500多億元，總建設(shè)里程近700公里。項(xiàng)目重點(diǎn)突出沿海產(chǎn)業(yè)帶路網(wǎng)布局，構(gòu)建“二縱、四疏港”沿海路網(wǎng)新框架，力爭(zhēng)臺(tái)州干線公路布局規(guī)劃2008年至2012年實(shí)施項(xiàng)目大局落地。