平潭開發，交通先行。長期以來制約平潭發展的瓶頸——交通不暢，不久后將隨著平潭海峽大橋的竣工、平潭環島公路和景觀大道的通車而成為歷史。記者近日獲悉，平潭環島公路項目的招投標工作已接近尾聲，預計29日開工。連接平潭海峽大橋和平潭城區的主干道——景觀大道日前已動工改造，今年上半年有望建成。 　　 
　　平潭環島公路 　　 
　　比廈門環島路長3倍 
　　　　 
　　日前，眾多省直相關部門領導和專家齊聚福州(平潭)綜合實驗區，對實驗區干線公路網規劃和環島公路路線設計方案進行評審，并一致通過該方案。 　　 
　　評審組同意從北厝鎮鵝頭尾到流水鎮這一段為環島公路一期工程的路段。 　　 
　　規劃中的平潭環島路，環繞平潭主島——海壇島海岸線，初步設計主要分成3段，走向為： 　　 
　　起點位于敖東沙姆崎，經澳前鎮、上井、官姜、龍王頭海濱浴場、后田、五星、裕潘、東美，利用流大線經流水鎮、山門、北港、漁港、壇水、長江澳、東占，再利用平北線經平原、蘇沃、斗魁、和平、南海、看澳、民主、先進、幸福洋墾區、上洋、竹嶼口、務里、紅山、天山、建民、華東、建星等，把海灘、景點、碼頭、漁村、山丘、林帶連為一體，部分公路還將向海面延伸，突出景觀效應，形成一條沿島嶼近海線閉合環島公路。 　　 
　　環島路主體以4至6車道為主，景區路段達到8車道。整個工程分為兩期，海壇島南面為一期，北面為二期。環島路總長約96公里，是廈門環島路長度的3倍。其中，主線長75公里，連接線長21公里，總投資約50億元。根據不同的路段和城市功能區，劃分為一級公路和城市I級主干路，路基兩側根據地形情況設置30米寬的綠化帶。其中，一級公路路基寬度為23米，雙向4車道；城市I級主干路路基寬度為55米，雙向8車道。目前，一期工程的海壇灣段、鵝頭尾段和竹嶼口段等3條路段工程已掛網招標，春節前將動工建設。 　　 
　　據介紹，福州(平潭)綜合實驗區正加快啟動實施環島路一期工程，年內力爭完成投資18億元，建成40公里路段，加快推進城區市政設施改造、濱海新城I區道路及相關配套基礎設施建設，積極做好長樂至平潭高速公路(平潭二橋)、合福高速鐵路、環島公路二期、島內主干公路、島外調水、海水淡化、22萬伏輸變電等重大基礎設施項目前期工作。 　　 
　　很快，平潭將建成一條集旅游觀光和休閑娛樂為一體的濱海走廊，形成旅游風景線、交通大動脈、經濟繁榮帶。