“杭州市民可能不會每天都去逛西湖、逛西溪，但杭州市民每天都走在城市主次干道和背街小巷上，城市道路品質提升，給市民帶來了實實在在的便利。 　　 
　　2010年，杭州還要打一場城市道路整治的總體戰、攻堅戰。”省委常委、杭州市委書記王國平在昨天的“十縱十橫”道路整治工程總結表彰暨2010年市區道路建設動員大會上說。 　　 
　　2010年，杭州要加快推進“三橋三隧三路一線”建設，同時，為緩解交通“兩難”，杭州還要新增18987個停車位。 　　 
　　新增18987個停車位 　 
　　　其中公共停車位1200個 　　 
　　在“三橋三隧三路一線”中，“三橋”指的是九堡大橋、之江大橋和江東大橋東接線；“三隧”指的是秋石快速路二期、錢江通道及接線高速公路和慶春隧道；“三路”是機場路改建工程、九沙大道和沿江大道；“一線”是繞城高速公路西復線。 　　 
　　今年杭州還要推進建設7條城市快速通道，分別是德勝快速路、留石快速路、江南快速路、彩虹快速路、東湖快速路、秋石快速路和紫金港快速路。 　　 
　　為緩解交通“兩難”，今年杭州要新建14個過街設施，其中包括河坊街地下通道、解放路地下通道等。 　 
　　　停車位也要進一步增加，新增停車位總量18987個，其中公共停車位1200個，住宅配套建設停車位13673個，共建配套建設停車位1575個，綜合體配套建設停車位2539個。 　　 
　　“一繞四線”的綠化面積 　　 
　　相當于50個柳浪聞鶯 　 
　　　杭州的道路要變長、變寬，道路的綠化面積也在增大。 　　 
　　道路綠化的作用有多大？王國平說：“拿‘一繞四線’高速公路來說，我們發現可以在其周圍建設10000畝的綠化面積，也就是700萬平方米，這個面積相當于50個柳浪聞鶯公園，40個太子灣公園，如此一來，杭州的人均綠地面積就又增加了2個平方米。” 　　 
　　除此之外，今年的道路整治，還要重視城市慢行系統建設。“道路建設過程中，機動車道和非機動車道、人行道發生沖突，要優先保證非機動車道和人行道，道路建設還要和免費單車服務系統建設結合起來，做到同步建設、同步使用。”王國平說。