昨天上午，凜冽寒風沒有抑制數百名各界人士的興奮之情，風雪交加之中，他們見證了寧波繞城高速的一個重要時刻，其控制性工程清水浦大橋順利合龍以及長達13公里的鎮海段完全貫通。 
　　清水浦大橋的順利合龍為寧波繞城東段高速2011年底全線通車目標的實現打下了基礎，而鎮海段的完全貫通則意味著它已經具備通車條件，寧波繞城高速東段有限公司姚成總經理表示，“通車儀式將在本月25日～30日舉行。”這意味著，本月底前往舟山車輛可不經寧波市區道路，直接由高速前往舟山。 
　　清水浦大橋順利合龍 
　　清水浦大橋位于明州大橋以東、招寶山大橋以西約10Km處的甬江江面上，是寧波繞城高速公路東段重要的標志性和控制性工程，也是連接鎮海區和北侖區的重要特大型橋梁。 
　　該橋原設計名稱為繞城高速公路東段甬江特大橋，后經寧波市地名委員會批準，正式命名為清水浦大橋。為保證甬江行洪和通航的需要，清水浦大橋采用了一跨過江的設計方案，其主跨達468米，橋面通行寬度按照標準的雙向八車道設計，設計行車速度120公里／小時。 
　　清水浦大橋于甬江南、北岸各設一座雙菱形聯體塔，塔高141.5m，每個主塔下的基礎為66根直徑2.2m的鉆孔灌注樁基礎，最大的樁基深度達到129m；橋塔承臺為63m×33m×5.5m，面積相當于大半個足球場，單個承臺的混凝土用量達到一萬立方米以上。整座橋梁造型別致、結構輕盈、美觀大方，而且如此之大跨徑的聯體塔斜拉橋，在國內尚屬首次應用，在世界范圍內，也達到了國際領先的水平。 
　　市交工集團負責人表示，清水浦大橋的順利合龍為寧波繞城東段2011年底前建成通車的實現打下了堅實基礎。 
　　鎮海段月底前先通車 
　　舟山大陸連島工程通車后，人們從陸路進出舟山方便了很多，但因為寧波繞城高速尚在建設中，車輛進出舟山仍需經過市區道路，平添不少麻煩。正是考慮到車主的這種“麻煩”，市委市政府調整計劃，將明年底全線通車的繞城高速東段一部分提前通車，以使舟山大陸連島工程有機融入高速公路網。 
　　記者了解到，提前通車路段長達13公里，起點為繞城東段與西段相接處至臨江互通為止。屆時，人們駕車可沿繞城高速寧波北—保國寺——九龍湖——蛟川路線直上舟山大陸連島工程抵達舟山。 
　　即將開通的鎮海段共設九龍湖、沙河、蛟川、臨江四個互通及一處服務區(鎮海服務區)，但九龍湖、沙河互通匝道出入口及鎮海服務區因連接線建設暫時不開通。也就是說，鎮海段通車后，寧波車主除了在原來的大朱家、段塘、寧波北、蛟川等出入口進出外，還可以就近在臨江上高速去舟山。 
　　市區車輛通行量減少 
　　鎮海段通車后，標志著舟山大陸連島工程正式融入浙江省高速公路網，它首先改變了鎮海區內無省內高速主要出入口的交通格局，為鎮海中心城區、鎮海經濟開發區提供了便捷的交通條件，從而為鎮海新城、鎮海中心區、澥浦工業區、鎮海經濟開發區等區域的經濟再次快速增長帶來了新的有利契機。 
　　同時，它更多地方便了“外地人”，無論是從甬金高速、甬臺溫高速還是杭甬高速、杭州灣跨海大橋，都無需再經行寧波市地方道路可直達舟山，從而徹底實現了省內各市之間全程高速到達的局面。 
　　據介紹，13公里的連接不僅可使過境車輛縮短近40分鐘地面道路通行時間，另一方面將大大減少市區車輛通行數量，有效地緩解地方道路通行壓力。
　-相關鏈接 
　　鎮海段新增4個出入口 
　　九龍湖互通 
　　位于鎮海區駱駝街道敬德村，是繞城高速公路東段與鎮海九龍湖大道實現交通轉換的一處互通式立交，周邊有九龍湖大道即大慶南路北延、駱汶公路、329國道等多條地方道路與之相連，是連接繞城高速公路與九龍湖景區及鎮海新城區的重要通行門戶。互通設一處收費站，具體規模為3進7出共10個收費道口，并配備最新的ETC不停車收費系統、計重收費系統及二義性路徑識別系統。因市政項目高速公路連接線與九龍湖大道立體交叉工程目前正在緊張的建設之中，該互通暫不開放，計劃于2011年底前開通。 
　　沙河互通 
　　位于鎮海區駱駝街道沙河村西南側，互通周邊有鎮駱公路、329國道等多條地方道路，交通極為便利。互通處設封閉式匝道收費站，規模為4進8出共12個收費道口。繞城高速公路主線在沙河互通范圍內，由6車道變換為8車道。為更好地服務于過往車輛的駕乘人員，沙河互通處設置了高速公路服務區名為鎮海服務區。鎮海服務區沿主線分南北兩側對向布置，配備了加油、餐飲、停車和休息功能，服務區的環境優雅，設施齊全，功能完備。由于市政配套的世紀大道北延工程以及服務區正在開工建設之中，目前沙河收費站和鎮海服務區暫未開通。 
　　蛟川互通 
　　為舟山跨海大橋工程和繞城東段相交的一個樞紐互通，舟山跨海大橋工程是國家高速公路網甬舟高速公路的主要組成部分，起自舟山本島的國道329線鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。目前，與蛟川互通連接的地方道路有莊俞公路、鎮駱公路即S320駱霞線以及東外環北延公路。 
　　臨江互通 
　　位于甬江北岸寧鎮公路以北，寧鎮鐵路以南，瀕臨鎮海經濟開發區，城市快速路北外環東延工程與之相交。繞城高速公路主線在臨江互通區的300米范圍內，連續跨越寧鎮鐵路、中大河及北外環路。該互通采用A型單喇叭設計方案，可無障礙地實現各個方向的交通轉換；設置封閉式匝道收費站1處，規模為4進7出共11個收費道口，并配備最新的ETC不停車收費系統、計重收費系統及二義性路徑識別系統。臨江互通建成通車后，將有效地緩解鎮海城區的交通壓力，為鎮海城區及鎮海經濟開發區周邊區域的出行帶來極大的便利。（本文來源：東南商報）