12月10日，長江航務管理局（以下簡稱“長航局”）根據交通運輸部辦公廳《關于授權長江航務管理局代部組織實施推進長江干線船型標準化有關工作的通知》，制定了《加快推進長江干線船型標準化工作方案》，并列出了分階段目標工作時間表。

　　通過推進長江干線船型標準化，到2013年底，川江及三峽庫 -

區船型標準化率達到75%以上，三峽船閘通過能力比2008年提高10%以上，長江干線貨運船舶平均噸位達到1000載重噸以上，船舶安全技術能力明顯提高。

　　對符合《長江干線船型標準化補貼資金管理辦法》規定條件的拆解改造船舶，通過政策引導、法規約束、措施推動、分階段實現目標。三峽庫區單殼油輪拆解或改造和三峽庫區單殼化學品船拆解或改造：2011年底前完成任務的70%；2012年底前完成100%。三峽庫區現有客船加裝生活污水處理裝置和通過三峽船閘的小噸位船舶拆解：2011年底前完成任務的50%；2012年底前完成100%。長江干線老舊運輸船舶拆解：2011年底前完成任務的 30%；2012年底前完成70%；2013年底前完成100%。

　　為此，長航局要求各省（市）港航管理部門要加強領導和協調督查，確保總體工作目標和分階段工作目標按質、按量、按時完成。對完成目標任務好的省（市），在水運基礎建設、市場準入、中央補貼資金年度平衡等方面給予適當傾斜；對未完成目標任務的，采取限制措施予以督促落實。