近日，天冷不愿出門購物的田小姐在淘寶上買了幾件衣服，下單時發現賣家距離她家僅兩站地。起初還以為下午就能送來，沒想到這一等就是一個禮拜。田小姐多次在網上查看快遞狀態，均顯示“到達物流公司某某某分部”，但就是沒人送上門來。田小姐無奈抱怨，“早知道還不如我自己去取呢！” 

　　無獨有偶，李先生也遇到一次很不給力的快遞經歷，短短5公里的同城快遞居然走了4天。12月7日李先生為9號過生日的朋友在網上選購了一款生日禮物，然而一家快遞公司在他反復催促下，才于12月10日晚6點將禮物送到。“總共5公里，快遞走4天�！崩钕壬�感到無奈的同時，也很懷念同城快遞以前的速度上午發下午到。 

　　據隨機打開的淘寶網店顯示，一個月來，買家因不滿快遞速度慢而殃及賣家差評的不在少數。 

　　而撥打申通、圓通、韻達等數家快遞公司的業務電話，幾乎全部是占線狀態�！白罱鼧I務繁忙，請您耐心等待�！� 

　　一位快遞員工透露，公司8點前運來的貨物，一般中午12點分揀完。而他是9點前外出送第一輪派件，中午送完會趕回公司吃飯，下午2點在分揀、派件。以前派送只到晚6點，現在已經延長到了晚上7、8點鐘。不過對于加班，他感到很高興，因為這也意味著工資的增多。他透露，“月薪上萬不算什么，勤快點還有將近2萬的呢！” 

　　關于目前消費者抱怨很多的快遞“蝸牛速度”，一家快遞公司則這樣解釋，年關將至，汽柴油漲價甚至短缺，以及多地業務爆倉，員工滿負荷加班都忙不過來。 

　　不過，對此有專家指出，快遞行業尚無完善的標準化管理體系和明確的作業流程。除了因油價上漲等因素造成的成本偏高外，更深層的原因在于運作還停留在條塊分割過嚴、只提供物流鏈某段服務的傳統運輸上，同時，該行業還存在大量的車輛空駛及無效搬運。（本文來源：泡泡網）