“除了新建高速公路，遼寧將對高速公路進行擴容，沈山高速要擴至雙向10車道、沈四高速公路要擴至雙向8車道。”12月12日，省交通廳副廳長李雁鵬這樣介紹。他表示，沈山與沈四高速公路的改擴建項目已經列入省交通廳“十二五”規劃，明年有望啟動其中一條，整體工程建成也并不是遙遠。 

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十一五”期間，遼寧省累計開工建設26條高速公路，新建里程達2378公里，相當于“十五”末期通車里程的1.4倍。其中，建成通車的高速路里程達1283公里，今年10月28日全省高速公路通車里程達3056公里。 

    高速公路的建設是一個地區經濟發展的引擎，隨著城市的發展，早年建的高速公路已不適應新的發展需求。為此，在“十二五”期間，遼寧省高速公路除了新上一些項目外，還將現有的高速公路進行大手術，在道路智能化管理方面都將進行前瞻性的擴容。這與當初建設第一條高速公路時截然不同。 

    1984年，沈大高速路開建時，我們還面臨這樣的爭議：到底中國需不需要建設高速公路!如今高速公路已在國內遍地開花，“十二五”期間，省內多條高速公路根據社會經濟的發展需要逐步擴容。就沈陽的繞城高速而言，擴建至雙向八車道后，幾十年甚至更長的一段時期內都不會落伍，因為這條高速公路，平均600米就有一個互聯的通道，對駕車人來說，猶如十車道一樣寬闊通暢。