從無錫市公建中心獲悉，城南路(旺莊路—高浪路)等一批城市道路本月底將竣工通車。“十一五”期間，無錫市奮力推進以重點道橋工程為基礎的城市建設，一條條道路、一座座橋梁的建成投用，暢通了城市運行的血脈，拓展了城市成長的骨架，助推了城市的發展。無錫市城市人均擁有道路面積也由21.12平方米提高至22.59平方米，列全省地級市首位。 
　　“十一五”恰逢我市“打造山水名城、共建美好家園”、“創建生態城市、營造和諧家園”兩輪城市建設行動綱要的實施時期，我市加快完善路網結構，為城市功能提升創造良好環境。2008年國慶節前夕，僅用了33個月———一條圍合中心城50平方公里，串連崇安、北塘、濱湖、南長、新區五大板塊，綿延29.3公里的快速內環就全線貫通了。以此為標志，市區形成了“一環八射”的快速路網主體骨架，城區機動車15分鐘內都可上快速內環。 
　　地鐵三陽廣場站“十月圍城”即將結束，近十個月來，主城區交通并沒有出現預想的那種擁堵。業內人士分析，這主要得益于多年來高強度的道橋工程建設。5年來，我市先后建成了以紅星路、永樂路等為代表的一批中心城區道路，以廣瑞路、錫滬路等為代表的城市對外連接通道，以新光路、清名路等為代表的城市重點片區之間的連接通道，以鳳翔大橋、開源大橋等為代表的跨運河、跨鐵路通道。一大批城市主次干道的建成投運，進一步優化了城市路網結構，城區道路交通條件得到了明顯改善。 
　　2007年開工建設的太湖新城，同樣遵循了道路先行的建設準則。新城150平方公里區域內的道路已基本竣工，構建起了以蠡湖大道、五湖大道、立信大道、貢湖大道、南湖大道、華清大道、運河西路等“七縱”，高浪路、觀山路、和風路、吳都路、震澤路、具區路等“六橫”為骨干道路的“東西貫通、南北暢通”路網體系。通過一條條南北向道路，新老城區開始融為一體。 
　　“十二五”期間，重點道橋工程建設將按“城鄉一體、區域融合”策略，加快完善太湖新城、錫東新城等區域路網，完成中心城區大規模地面交通建設，推進城鄉一體化，營造高品質人居環境。目前，太湖大道東段(廣南立交—無錫東收費站)等明年首批計劃實施的重點道橋項目已初步排定。太湖大道(新盛路—廣南立交)將于明年5月1日前建成通車，高浪路新錫路、金城東路快速化改造預計明年7月1日前竣工通車。