1~9月，全省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2451.1萬件。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成227.5萬件，收入2664.5萬元。異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2185.4萬件，同比增長47.3%；收入4.2億元，同比增長32.5%。

　　數(shù)據(jù)顯示，我省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增長較快，分別高于全國的平均增長水平19個百分點(diǎn)和7個百分點(diǎn)。

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按照這個勢頭，我省快遞業(yè)今年業(yè)務(wù)收入有望突破9億元，接近10億元。明年有望達(dá)到15億元左右，在中部六省中由中位升到上位。

　　目前省內(nèi)快遞市場，共有214家企業(yè)，快遞大鱷當(dāng)屬國有企業(yè)EMS，占據(jù)快遞市場兩三成份額。申通、圓通、順風(fēng)等民營快遞企業(yè)，則依靠電視購物、網(wǎng)絡(luò)購物等市場，分食五六成的份額。其余的一些區(qū)域性企業(yè)，分食剩余的市場份額。

　　安徽省郵政速遞物流公司石純斌總經(jīng)理透露，郵政速遞EMS將大舉進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，分食網(wǎng)絡(luò)、電視購物這塊蛋糕。據(jù)了解，從2007年開始，EMS就涉足了電視購物、網(wǎng)絡(luò)購物等新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，但是受制于《郵政法》的有關(guān)規(guī)定，在與民營快遞競爭時，一直沒有價格上的優(yōu)勢。新《郵政法》頒布后，EMS有了價格自主權(quán)。

　　安徽郵政速遞業(yè)務(wù)部郭建經(jīng)理告訴記者，如今EMS對于網(wǎng)購、電視購物，推出了專線服務(wù)。同時，他們也向民營快遞學(xué)習(xí)，實(shí)行電話預(yù)約投遞，郵件投遞到人的服務(wù)。攬收郵件時，往年的底價是20元，如今，10元以下的快遞他們也做。

　　今年以來，隨著CPI的不斷升高，以及柴油漲價、人力成本增高，省城快遞行業(yè)的成本越來越大，而快遞業(yè)的繁榮發(fā)展，也逼迫快遞企業(yè)加大投入，成本可能帶來快遞行業(yè)的漲價。申通已經(jīng)悄悄地提高了價格，平均一件快遞漲了一塊錢。其他的民營快遞在攬收時，也已悄無聲息地提高了價格。

　　對于快遞業(yè)的漲價，省郵政管理局市場監(jiān)管處的負(fù)責(zé)人李凌表示，快遞公司派發(fā)快件的利潤很薄，有的甚至沒有利潤，而攬收郵件的利潤較厚。所以，一個快遞公司攬收的郵件越多，收益越大。但是在安徽省，派發(fā)的郵件一般在兩三倍之間，在淮河以北地區(qū)，一般在四五倍之間，所以造成皖北快遞企業(yè)大面積虧損。快遞企業(yè)要做好服務(wù)，必然要持續(xù)加大投入，這就要求快件攬收價格上漲，派發(fā)快件的利潤也要加厚，這樣才能走上良性循環(huán)之路。如果長期不漲價，爆倉現(xiàn)象就會時常出現(xiàn)，最后受害的還是消費(fèi)者。