陽(yáng)明海運(yùn)布局高雄港，看好高雄港成為英國(guó)倫敦金屬中心（LME）交貨港等商機(jī)，將租下一塊占地36公頃土地，開發(fā)作為物流中心，預(yù)期投資金額起碼要三、四十億元，將是全臺(tái)最大的港口物流重鎮(zhèn)。  　　陽(yáng)明主管7日證實(shí)正規(guī)劃中，高雄港務(wù)局將在近期內(nèi)針對(duì)該筆土地進(jìn)行標(biāo)租，租期為十年，內(nèi)部正評(píng)估中，考慮透過(guò)高明公司先拿下使用權(quán)，然后視整個(gè)貨源成長(zhǎng)狀況，以及配合后續(xù)將再開發(fā)的新兩座碼頭建造，展開投資行動(dòng)。 
　　航商認(rèn)為，依陽(yáng)明已設(shè)置兩座物流倉(cāng)庫(kù)共花費(fèi)七、八億元來(lái)看，該筆土地是現(xiàn)有場(chǎng)地的五倍大，加上土地費(fèi)用，總投資金額初估起碼要33、40億元，將是全臺(tái)最大的港口物流重鎮(zhèn)。 
　　據(jù)了解，由陽(yáng)明旗下高明碼頭裝卸開發(fā)的高港第6貨柜中心首期兩座碼頭，目前正進(jìn)行試營(yíng)運(yùn)，預(yù)計(jì)明年初正式開張運(yùn)作，估計(jì)1年將有140萬(wàn)至150萬(wàn)箱作業(yè)量，并使其在高港碼頭數(shù)量由兩座增至4座，僅次于長(zhǎng)榮海運(yùn)。 
　　碼頭基地倍增的同時(shí)，因應(yīng)港口物流業(yè)快速發(fā)展趨勢(shì)，陽(yáng)明進(jìn)一步看上其專屬貨柜中心后方一塊36公頃土地，有意納入開發(fā)版圖。 
　　陽(yáng)明主管表示，擴(kuò)大高雄港的投資有兩大原因，看好高雄港最快在明年可以成為英國(guó)倫敦金屬交易中心的交貨港，一定可以爭(zhēng)取到新加坡、釜山等現(xiàn)有貨源，尤其是高港是大陸非鐵金屬最理想的轉(zhuǎn)運(yùn)港口。 
　　其次，ECFA將于明年初正式上路，同樣也有新轉(zhuǎn)運(yùn)貨增加，也是可布局的市場(chǎng)區(qū)塊。某航商主管表示，陽(yáng)明準(zhǔn)備拿下該筆土地，主要是先求卡位，以免被其它同樣欲角逐LME貨源的國(guó)際型貿(mào)易商捷足先登，業(yè)界正關(guān)注能否得手。 
　　據(jù)高港局規(guī)劃，該筆土地是以土地租金、管理費(fèi)兩項(xiàng)目進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，前者固定一年約2,000萬(wàn)元、后者底價(jià)一年約4,000萬(wàn)元，合計(jì)6,000萬(wàn)元，但航商認(rèn)為價(jià)碼偏高，盼該局能壓低。