說起2009年義烏交通工作的成就，1月19日，義烏市交通局局長朱國健告訴記者，他說，值得驕傲的一年。雖然受到金融危機(jī)的影響，但是通過義烏交通人的努力，2009年是義烏交通大發(fā)展的一年，交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流等都有突破，共獲得各級交通項目補(bǔ)助資金1.58億元，有9個交通項目被列入省重點建設(shè)項目和預(yù)安排重點項目。 

　　據(jù)了解，重點工程：浙贛鐵路義烏貨站至甬金高速徐村互通連接線完成路基工程60%、橋梁工程50%；義烏至浦江二線工程完成路基工程50%；環(huán)城公路與陽光大道連接線工程互通立交完成；內(nèi)陸口岸場站一期主體工程完成40%。基礎(chǔ)設(shè)施：新建公路27.8公里，改造公路26.7公里，新增客運線路11條、客運車輛192輛，新增3條農(nóng)村公交線路，農(nóng)村班車通達(dá)率達(dá)98.64%；《城鄉(xiāng)公交客運一體化規(guī)劃》基本編制完成。物流升級：《義烏市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》編制完成并開始實施，物流園區(qū)列入省交通重點扶持物流基地；開通了農(nóng)村貨運公交，積極發(fā)展農(nóng)村貨運和小件快運。 

　　綜合交通管理所試點重在完善農(nóng)村交通管理、路網(wǎng)、運輸三張“網(wǎng)”，解決基層交通“政出多門”、“看到管不到、管到看不到”的弊端，采用交通局派出機(jī)構(gòu)模式，將路政、運管、養(yǎng)護(hù)功能合一，集中辦公，并在轄區(qū)村居聘請交通聯(lián)絡(luò)員，建立較為完善的管理網(wǎng)絡(luò)。 

　　這一模式得到副省長王建滿的高度肯定，認(rèn)為義烏通過“三網(wǎng)一所”建設(shè)（即農(nóng)村公交網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、農(nóng)村交通管理網(wǎng)和交通管理所），有效解決了交通部門基層管理力量較為分散、管理體制不順、對基層交通的服務(wù)不夠等三大難題，其經(jīng)驗可以在全省推廣。 

　　“以前這邊到處是摩的、殘疾車，感覺挺混亂的，現(xiàn)在基本看不到了。”家住義烏廿三里街道的吳先生說起街道交通狀況，交口稱贊。自2009年2月11日，省內(nèi)首個鎮(zhèn)區(qū)交通管理所在廿三里掛牌成立以來，當(dāng)?shù)匕傩掌毡榉从常含F(xiàn)在農(nóng)村公路有人管了，非法營運的黑車少了，出門坐車方便了，交通秩序得到明顯改善。 

　　“今年，我們將胸懷超前發(fā)展的理念，謀劃在先，干字當(dāng)頭，繼續(xù)抓工程、抓管理，不斷完善與國際商貿(mào)名城相配套的內(nèi)聯(lián)外暢的交通網(wǎng)絡(luò)。前期已準(zhǔn)備了義烏至永康、蘭溪等7個公路項目。同時，利用物流發(fā)展的有利時機(jī)，爭取盡快出臺優(yōu)惠政策，推進(jìn)區(qū)域物流高地建設(shè)，逐步形成“兩園四專業(yè)兩站點一備用”的物流園區(qū)空間布局。在民生方面，繼續(xù)探索公交優(yōu)先的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略，完善公交線網(wǎng)，增加公交班次密度，提高公交、出租車服務(wù)質(zhì)量，讓市民出行更便捷、安全”。義烏市交通局局長朱國健很有信心地說。