本報(bào)訊 （記者徐冬）寧波到溫州集裝箱“五定”雙向?qū)﹂_(kāi)班列——甬溫海鐵集裝箱班列于2010年1月14日下午3點(diǎn)半在寧波鐵路北侖港站正式啟動(dòng)運(yùn)行。寧波市委常委、副市長(zhǎng)譚大輝、上海鐵路局副局長(zhǎng)趙峻、寧波港股份有限公司總裁吳金坤、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鐘成以及浙江出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)劉志研、寧波海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)胡方友、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)李忠榜等領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)物流企業(yè)、港口企業(yè)、船公司代表及媒體記者逾百人出席了班列開(kāi)行暨首發(fā)儀式。
    據(jù)了解，沿�？炀�甬溫海鐵集裝箱班列是鐵道部、寧波市共謀發(fā)展的重要舉措，是由上海鐵路局、寧波港股份有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司聯(lián)手推出的全新海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，對(duì)于加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、特別是寧波港腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要意義，對(duì)以寧波港為樞紐的海鐵聯(lián)運(yùn)將產(chǎn)生巨大的驅(qū)動(dòng)和示范效應(yīng)。
    據(jù)中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鐘成介紹，班列采用“一票受理，一日直達(dá)，本異地均可報(bào)關(guān)，零換乘無(wú)縫對(duì)接”的“1120”模式，不受氣候影響，全年全天候常態(tài)化開(kāi)行，秉承五定班列“定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)”優(yōu)勢(shì)，依托班列載體和中鐵多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，提供提單一票到底全程服務(wù)方式，大大方便了貨物運(yùn)輸。目前中鐵集裝箱有限責(zé)任公司鐵路重箱和空箱運(yùn)價(jià)還在原有價(jià)格基礎(chǔ)上下浮50%，寧波港股份公司將有關(guān)費(fèi)率下浮30%，根據(jù)寧波市政府《關(guān)于加快寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展若干扶持政策的意見(jiàn)》按季核算、兌現(xiàn)資金補(bǔ)助補(bǔ)貼，并在班列開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的6個(gè)月內(nèi)再給予經(jīng)寧波港中轉(zhuǎn)的每個(gè)40英尺或每組20英尺重箱300元的資金補(bǔ)助。這是鐵道部給予的海鐵聯(lián)運(yùn)到、發(fā)港口下浮政策以及寧波市政府大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的扶持政策和寧波港為班列作出讓利措施的有益嘗試。鐘成認(rèn)為，沿海快線甬溫海鐵集裝箱班列的開(kāi)通運(yùn)行，可以降低浙東南沿線地區(qū)企業(yè)的商務(wù)成本，提升寧波-溫州集裝箱運(yùn)輸能力；同時(shí)，也有助于促進(jìn)寧波、溫州兩地的物流發(fā)展和經(jīng)濟(jì)合作，加快推進(jìn)長(zhǎng)三角南翼的經(jīng)濟(jì)一體化。
    上海鐵路局副局長(zhǎng)趙峻分析指出，班列以寧波北侖港站、溫州西站為裝卸作業(yè)點(diǎn)，在溫州西站和寧波北侖港站之間往返循環(huán)運(yùn)輸，每列固定編組44輛裝載88個(gè)集裝箱，利用沿海通道使得北侖港到溫州西的鐵路里程從560公里縮短至328公里。班列以目前國(guó)內(nèi)貨運(yùn)列車(chē)最快的100Km/h時(shí)速，無(wú)論有無(wú)貨柜都準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)行，將兩地運(yùn)行時(shí)間由原先的2天壓縮至現(xiàn)在的10小時(shí)左右，班列最短運(yùn)行時(shí)間僅為3小時(shí)57分，運(yùn)行時(shí)間至少縮減了四分之三以上，耗時(shí)僅為過(guò)去的四分之一。
    寧波市委常委、副市長(zhǎng)譚大輝認(rèn)為，寧波正面臨著海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的難得歷史機(jī)遇。作為國(guó)內(nèi)第二大深水良港，寧波的區(qū)位優(yōu)勢(shì)很明顯。寧波市市委市政府高度重視發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，把加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)作為推進(jìn)“以港興市、以市促港”發(fā)展戰(zhàn)略、開(kāi)拓寧波港口腹地的需要，作為加快推進(jìn)港口物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略工作來(lái)抓。在2007年11月與鐵道部簽署的關(guān)于加快寧波地區(qū)鐵路建設(shè)與發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要中，鐵道部明確提出將支持寧波大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，合力推進(jìn)寧波鐵路后方通道建設(shè)，完善寧波鐵路樞紐，把寧波打造成內(nèi)陸貨運(yùn)的重要出�？冢�以及走向亞太、通往世界的門(mén)戶。在國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，將寧波列為全國(guó)18個(gè)城市鐵路集裝箱中心站建設(shè)范圍，發(fā)展寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，完全符合國(guó)家發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的整體布局。