本報訊“交通運輸行業是用能大戶，也是節能減排的重點領域。2010年及‘十二五’期間，交通運輸業將加快建立以低碳為特征的交通運輸體系。”交通運輸部部長李盛霖1月15日在全國交通工作會議上表示。
    目前，汽柴油是交通運輸業的主要燃料，汽車尾氣中常含有一些有害物質，是導致空氣污染的重要因素。汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上，主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、固體懸浮顆粒、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排放的有害廢氣比自身重量大3倍。汽車尾氣直接危害人體健康，對人類生活的環境產生深遠的影響。
    交通運輸行業是中國節能減排的重點行業之一，2006年，中國僅公路水路運輸能耗，即占全國總能耗的7．6％，與2000年相比，年均增長率分別達到10．8％和12．2％。
    為此，交通運輸部制定了行業節能減排的目標：形成交通運輸節能減排戰略規劃體系、法規標準體系、統計監測考核體系、政策支持體系和監督管理體系，交通運輸行業能源利用效率有效提高。到2020年，力爭在結構性節能減排和技術性節能減排兩個方面取得顯著效果，形成交通運輸節能減排長效機制。
    李盛霖表示，今后將加快建立以低碳為特征的交通運輸體系，將大力發展綠色交通運輸，加強高效環保、氣候友好的交通運輸技術研究和推廣，推動新能源和清潔車輛的開發應用；鼓勵發展技術先進、經濟安全、環保節能的運輸裝備，加快淘汰技術落后、污染嚴重、效能低下的運輸裝備，促進智能交通發展；落實環境保護措施，發展可再生能源，積極推動瀝青、鋼材等資源的再生和循環利用，提高利用效率和使用效能。
    在基礎設施建設方面，將推進基礎設施建設集約發展，加強節水、節地、節材等節能評估審查，在規劃、設計、建設等各個環節，集約節約利用土地、岸線等稀缺資源，優化結構，提高使用壽命和服務水平。
    李盛霖強調，將加快建立交通運輸行業節能減排指標和相關法規標準體系，落實節能減排責任制，完善交通運輸環境保護綜合協調機制，繼續抓好節能減排示范項目。 （林紅梅）