《貿易風》11月2日報道，在可以擴大到世界各地其他主要港口的一個新的計劃中，環境友好型船開始在歐洲一些最大的港口贏得港口稅優惠。
　　鹿特丹港在有關計劃之內。
　　勒阿弗爾、不來梅、漢堡安特衛普、阿姆斯特丹和鹿特丹設立了環境評估制度，將用降低港口費來獎勵最清潔的船只。
　　該計劃已根據國際港口協會(IAPH)的世界港口氣候行動計劃制定，并將于明年1月開始。
　　將就諸如硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的排放水平等因素對船只進行評估。他們還將對實行提高效率的措施和良好做法如目前正在由國際海事組織(IMO)發展的船舶效率管理計劃加分。
　　船只將被評為0分和100分之間。被評為0分的那些船只將代表符合現有的國際法規。零排放的船只就會得100分。
　　雖然到目前為止只有歐洲港口參加此項計劃，國際港口協會董事總經理Fer van de Laar說，想法是該劃將對世界上其他港口開放，他希望一旦該計劃制定，其他港口加入將來。
　　鹿特丹港首席執行官漢斯?史密茨說：“海港以可持續的方式發展是非常重要的。使港口費率更加綠色和獎勵清潔的環保船是與此相一致的。”
　　國際港口協會成立于 1955 年 11月7日，總部設在日本東京，是一個全球性的港口聯合體，屬于非營利性的非政府組織，其宗旨是“世界港口帶動世界貿易，世界貿易營造世界和平”；其工作職責是：制定保護港口權益的政策措施，保障成員港在政府間及有關國際組織中的合法權益 ， 加強與同船東、港航界及同港口相關團體的合作，促進港口進步，搞好港口服務工作。國際港口協會的最高權力機構為理事會，主要任務是制定本會的各項政策，部署主要任務，組織兩年一屆的世界港口大會等。目前有來自全球 90 個國家或地區的大約 230 個港口是該協會的會員單位
　　中國港口協會于1993 年 4月8日成為國際港口協會正式會員。 
　　王守仁 編譯