通過(guò)努力，江蘇綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了明顯成效，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐和保障。目前，公路作為多種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)，已經(jīng)形成了較為完整的網(wǎng)絡(luò)，在覆蓋面和現(xiàn)代化水平上，都達(dá)到了較高的程度；干線航道、港口建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，水運(yùn)已經(jīng)成為江蘇省大宗物資運(yùn)輸?shù)闹匾�通道，港口較好地承擔(dān)了江蘇外向型經(jīng)濟(jì)門(mén)戶的重要職責(zé)；多條現(xiàn)代化鐵路干線已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。 
 我們提出江蘇建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的總體思路是，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以為“兩個(gè)率先”提供最好的支撐和先導(dǎo)為目標(biāo)，以提供更優(yōu)質(zhì)、更均等的運(yùn)輸服務(wù)為目的，以一體化與銜接優(yōu)化為主線，著力完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸通道、加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐、提升交通信息化水平，在全國(guó)率先建成現(xiàn)代綜合交通體系，全面增強(qiáng)江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展活力。
 目前，江蘇交通正進(jìn)入發(fā)展轉(zhuǎn)型的新階段。在這一新階段，一方面必須盡快解決交通發(fā)展初級(jí)階段的問(wèn)題，盡快建成由各種運(yùn)輸方式骨架構(gòu)成的綜合運(yùn)輸基本網(wǎng)；另一方面，迫切需要解決轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的問(wèn)題，要切實(shí)提高交通發(fā)展效率和實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。
 建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，要有正確的發(fā)展路徑。我們提出要努力推進(jìn)“三個(gè)一體化”和“三個(gè)有機(jī)銜接”。即各種運(yùn)輸方式一體化、城鄉(xiāng)交通發(fā)展一體化、區(qū)域交通發(fā)展一體化，注重各種交通網(wǎng)絡(luò)的銜接和協(xié)調(diào)、注重通道走廊的銜接和協(xié)調(diào)、注重樞紐的銜接和協(xié)調(diào)。最終要落實(shí)到布局、結(jié)構(gòu)、銜接三個(gè)核心關(guān)鍵詞上。一是優(yōu)化布局。圍繞江蘇省與國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及全國(guó)大區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的溝通，對(duì)城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)布局的支撐和引導(dǎo)，大力優(yōu)化綜合運(yùn)輸體系空間布局。二是結(jié)構(gòu)調(diào)整。充分尊重各種運(yùn)輸方式的平等性、互補(bǔ)性，增強(qiáng)包容性、可靠性，通過(guò)增量設(shè)施調(diào)整和存量設(shè)施優(yōu)化，形成符合實(shí)際、更加合理的全省綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。三是加強(qiáng)銜接。以客貨運(yùn)輸全過(guò)程連續(xù)、無(wú)縫為目標(biāo)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式、城鄉(xiāng)交通和城際交通的緊密銜接。