10月28日，青海省首個典型示范工程——北京至拉薩國道主干線西寧過境公路西段正式通車，這也是今年青海省唯一竣工的高速公路。此外，在建的高速公路還有10條，總里程達1122公里，將于2011年、2012年陸續建成。屆時，西寧和格爾木將成為西北重要的交通樞紐城市。 

　　據省高速公路建設 -

管理局有關負責人介紹，青海省高速公路建設自1999年起步，于2001年7月實現高速公路(平安至西寧)零的突破，結束了青海沒有高速公路的歷史。之后，相繼建成了平安至馬場垣高速公路，西寧至湟源高速公路，初步形成了以西寧為中心輻射西寧周邊的高等級公路網，省會城市的中心輻射作用日益凸顯。目前，在建項目主要有阿岱至李家峽公路、湟源至西海鎮公路、清水至關門公路、倒淌河至共和公路、共和至茶卡公路、茶卡至德令哈公路、德令哈至小柴旦湖公路、當金山至大柴旦公路、大柴旦至察爾汗公路、察爾汗至格爾木公路。這些高速公路建成后，青海省高速公路里程將過千公里。 

　　據省交通廳規劃處副處長許占慧介紹，這10條高速公路中，除阿岱至李家峽公路、湟源至西海鎮公路、清水至關門公路外，其余均分布在我省海西蒙古族藏族自治州，這些高速公路的建成將有力推進柴達木循環經濟試驗區的經濟發展。 

　　許占慧說，倒淌河至共和公路二期工程建設項目是國道214線的組成部分，是連接青海省東部與青南地區和柴達木循環經濟試驗區的主要通道。當金山至大柴旦公路是國家高速公路網中18條聯絡線之一柳格高速的組成部分。察爾汗鹽湖至格爾木公路工程，是國家高速公路網柳園至格爾木高速公路中的重要路段之一，也是國家高速公路網中橫線至連云港至霍爾果斯高速公路與首都放射線北京至拉薩高速公路的聯絡線，其遠景向北，可與明年開工建設的首都放射線北京至烏魯木齊高速公路相連，形成西部公路網南北向主干連接線。 

　　據悉，這些項目將在明年和后年兩年內完成。屆時，我省公路的運輸能力將大大提升，柴達木循環經濟試驗區資源開發將有運輸保障，西寧市和格爾木市公路交通樞紐地位將進一步確立。