日前，海南省交通運輸廳主持召開《海南省旅游公路發展規劃》編制思路和工作方案評選會，標志著海南旅游公路發展規劃編制工作正式啟動。 
　　與會專家建議，海南旅游公路應本著“資源先導、滿足功能、順應自然、兼顧觀光”的理念進行科學化和一體化的規劃，要遵循資源先導性、交通可達性、自然順應性、風景觀賞性的原則。在規劃定位上，要將海南旅游公路建設成為海南交通運輸的重要骨架，使之既成為高速公路和高速鐵路等快速交通網絡的補充，又成為島內主要承擔旅游交通運輸量的骨干道路網絡。在近期發展目標上，“十二五”期間，海南旅游公路的建設目標為300公里，成為我國旅游公路建設的示范省；中遠期建設650公里；遠期覆蓋全省，構建起功能齊全、服務周到、立體化和多元化的現代旅游交通網絡，在全國處于領先地位。 
　　交通運輸部科學研究院副總工程師陳濟丁提出，海南旅游公路布局要重點考慮生態資源避讓、本土文化挖掘、旅游資源整合、強化風景視覺感知等四方面因素。 
　　海南省交通運輸廳已委托交通運輸部科學研究院、上海同濟大學同濟城市規劃設計研究院著手開展萬寧石梅灣至大花角、陵水縣水口廟至南灣猴島旅游公路規劃設計等前期準備工作，計劃明年開工建設。