回顧2009年重卡市場，其先抑后揚的表現令很多不看好重卡的分析人士紛紛判斷失誤： 
　　2008年6月至2009年6月，國內重卡市場連續出現13個月同比大幅下滑的局面，而從2009年7月開始首次出現同比正增長；之后雖經歷了8月的反復，但從9～12月起重卡市場始終保持了強勁快速的增長勢頭
略統計，2009年1～12月，國內重卡市場共銷售車輛67萬輛左右，同比大增約24%。 
　　盡管2009年9～12月國內重卡市場復蘇趨勢確立，由階段結構性增長轉變為全面增長，但眾多企業對于2010年國內重卡市場的走勢仍持謹慎樂觀態度。
　　張兵：今年中重型卡車走勢向正常回歸
　　2009年，一汽解放銷售的中重型卡車達16.7萬輛，同比增長25%，創近幾年新高。特別是解放高端換代重卡J6，在2009年的銷量達到1.8萬輛，確立了在自主品牌高端重卡市場的領導地位。一汽解放汽車銷售公司總經理張兵表示，2009年，解放重型車的比例已占到總銷量的71%，解放完成了由中卡向重卡的產品轉型。
　　張兵在談到2010年重卡的市場環境時說，2010年宏觀環境、城市化建設對工程運輸市場、城市物流市場會起到拉動作用，預計全年中重型卡車的更新量在40萬～50萬輛之間。但他同時也認為，2010年重卡市場面臨著不利因素，主要是國家政策法規進一步加嚴，油價進一步攀升的預期，以及運輸成本與運價比例不協調等。
　　綜合多方面因素考慮，張兵預測，2010年，國內中重型卡車總需求量在90萬輛左右，與2009年基本持平，市場走勢向正常回歸，上半年市場表現最重要。從市場需求結構看，牽引車需求略升，載貨車略降，中型載貨物流車上升；專用車市場穩定，以水泥攪拌車、水泥罐車為主。
　　解放在2010年的銷售目標是：全年銷售中重型卡車17.5萬輛，其中牽引車7.5萬輛，載貨車7.5萬輛，自卸車2.5萬輛，專用車1萬輛。
　　馬純濟：今年重卡市場增幅將回歸正常水平
　　中國重汽集團董事長馬純濟對2010年重卡市場表示出了審慎樂觀的態度。他預計，今年國內重卡市場較去年不會有大幅波動，增長幅度將回歸正常水平。他表示，國家宏觀經濟政策沒有發生根本變化，政府投資仍將是拉動經濟和刺激消費的主要特征，而投資必將帶來對重卡的需求。
　　另外他表示，今年將是“十一五”規劃的最后一年，部分項目將加快建設，這也將帶來部分新增用車需求。他特別強調，中央持續開展小城鎮建設將使國內重卡行業持續享受經濟增長紅利。
　　目前，中國重汽公布的2010年產銷目標為14萬輛，力爭達到15萬輛；保持10%以上的同比增長，力爭提高為20%。
　　童東城：重卡總銷量略有增長，結構將發生重大變化
　　“2010年重卡行業總銷量將比2009年略有增長，但結構將發生重大變化。”東風集團副總經理童東城預測，總銷量中海外出口增長將較快，國內工程車需求將下降，公路牽引車需求將增長。
　　根據規劃，2010年東風商用車十堰本部銷售目標為10.85萬輛，同比增長33%，市場份額由9.7%上升到13.5%；到2012年，該公司將實現年產銷天龍重卡8萬輛、天錦6萬輛的目標。
　　吳越俊：中國卡車市場容量將趨于飽和
　　“福田歐曼像福田汽車其它板塊一樣，要么做前幾名，要么退出。”北汽福田副總經理吳越俊對此的解釋是，作為規模產業的汽車業，如果企業不能成為行業的領導者，經營風險將很大。他認為，雖然中國卡車業仍處于高成長階段，但不久的將來市場容量將趨于飽和，屆時“馬太效應”將顯現。
　　作為上市公司，因其年度銷量目標敏感度較高，所以福田歐曼至今尚未發布其2010年產銷計劃。但是，1月6日福田汽車發布公告稱，2010年第一次臨時股東大會審議通過了關于定向增發并募資投向兩個中重卡相關技改和關鍵零部件項目的系列議案。
　　　中國工業報記者了解到，如果該議案得到上級監管部門核準的話，2年后重卡技改產品的性能將達到國際水平，4年后將新增6萬輛產能；關鍵零部件項目建成后，將改變現有產品結構，其中2.8萬輛為高端重卡（原6萬輛均為中低端中重卡）。
　　方紅衛：陜汽目標是同比增長近50%
　　陜西汽車集團公司總經理方紅衛預測，2010年我國重卡產銷規模約為70萬輛，同比增長10%以上。他判斷，今年中國經濟仍將保持強勁增長，重卡增長幾成定局。
　　對于所掌管的陜汽集團，方紅衛大膽提出年產銷10萬輛、同比增長近50%的目標。他介紹說，這一目標是在美國科爾尼咨詢公司指導下，結合2010年宏觀形勢及行業政策最終確定的。他特別指出，陜汽將會持續受益于國家西部大開發項目。
　　除上述5家銷量較高企業外，同在前9名之列的包頭北奔2010年的銷售目標是4萬輛，同比增長33.3%。有市場人士指出，該公司的部分底氣來自于今年即將展開的一系列大動作。
　　華菱重卡通過經銷商網絡和產品線的完善，有望奪取重卡市場的第7把交椅，其2010年的產銷目標是2.5萬輛，同比增長38.8%；而江淮重卡今年計劃跨越2萬輛，同比增長67%，是9家在列企業中預增幅度最高的。
　　在記者的采訪中，只有上汽依維柯紅巖對2010年重卡市場持非常謹慎態度。公司相關負責人表示，2009年重卡行業產銷突破60萬輛已十分驚人，2010年重卡市場的整體產銷規模基本維持這一水平。