由中國鐵建中鐵十五局集團承建的天津集疏港公路新建海河大橋，經過廣大職工一年多的頑強奮戰，主塔、主橋和南北引橋各項施工，有序展開、穩步推進，大橋初具規模，尉為壯觀。 
　　新建海河大橋位于天津市塘沽區海河入�？诜莱遍l及新港船閘西側，在既有海河大橋下游12米，是一座主跨310+180M獨塔雙索面、鋼與混凝土混合型主梁的斜拉橋，全長2029.617米，主橋長490米。主橋墩為21#墩，外觀為鉆石形結構，塔高165.8米；基礎為鉆孔灌注樁群樁基礎，梅花型布置，直徑1.5米、長度70米，鉆孔灌注樁，共100根�；�礎承臺長46.5米，寬34.5米，厚5米。施工區域地下管線縱橫交錯，地面廠礦企業、生活房屋分布密集，交通十分繁忙，是全線控制性重點、難點工程。 
　　自2008年10月開工以來，在該集團公司副總工程師兼集疏港公路項目部經理馬明玉同志的帶領下，項目部領導班子組織廣大參建員工，努力克服拆遷難度大、技術含量高、施工工藝復雜、場地十分狹窄、工期緊、任務重等重重困難，不等不靠，主動出擊，戰高溫、斗嚴寒，夜以繼日、連續作戰，保證了各項工程有序推進，安全質量平穩可控。目前，已完成樁基388根，承臺35個，墩柱42個，蓋梁11個，其中南引橋0—20#墩的173根樁基、21座承臺全部完成；主塔塔身混凝土澆筑至第6節段，澆筑高度26米。為后續施工順利進行，創造了良好條件。