2010年是陜西交通建設投資的又一個高峰年。面對空前繁重的發展任務，省交通運輸廳咬定目標不放松，堅定加快不動搖，奮勇爭先闖難關，齊心協力創佳績，確保“十一五”規劃目標任務決戰全勝。他們在高速公路建設中提出“快”、“干”、“好”，要求“快”字當頭，“干”字加力，“好”字見效，著力加強六個環節，達到“六化”要求。 
　　一、項目前期超前化。進一步強化前期工作責任制，落實專人，盯牢跟緊，加緊各項手續報批，超前儲備一批項目。項目設計要強化地勘工作，增加中間方案或咨詢論證審查環節，加大設計審查意見的落實和現場核查，努力提高設計深度和質量。 
　　二、質量管理精細化。實行全過程、無縫隙的精細化管理，繼續深化“四整治一活動”，落實質量工作要點、施工標準工藝等技術規范，加強現場監理和監督檢查，提高建設品位和結構安全。 
　　三、施工組織科學化。項目安排要整體均衡推進，狠抓關鍵工程進度目標，上足人力設備，開展勞動競賽，強化季度考核。對控制性工程，采取領導分段包抓，現場解決問題，集中力量攻堅。 
　　四、建設環境和諧化。探索建立建設環境目標責任考評、環境保障與項目投資安排掛鉤、部門與地方協調配合三大機制，抓住公鐵交叉、社會拆遷、失地農民安置等突出問題，夯實各方責任，及時排解矛盾，為加快建設創造條件。 
　　五、工程造價節約化。要強化全員成本意識，從項目設計、征地拆遷、施工組織等各環節從嚴從細控制，優選線型和技術標準，減少設計變更，遏制工程超概、造價攀升勢頭。 
　　六、建設過程陽光化。通過網絡等手段，全過程公開建設規劃計劃、招標投標、征地拆遷、質量監督、資金管理等八大內容，從嚴規范工作程序和管理行為，將項目建設置于陽光下運行。