西永綜合保稅區快馬加鞭！昨日，重慶海關透露，我市目前已向國務院提出設立西永海關的申請，一旦獲批，西永綜合保稅區通關效率將更高。  　　西永綜合保稅區或再創新模式，專設海關機構，為綜保區內區外提供更加高效便捷的服務。重慶海關透露，現正等待國務院的批復。因設立綜合保稅區，而申請再設相應海關機構，這在我國目前已經運行的綜合保稅區中，尚屬首創。重慶海關介紹，擬新設的西永海關，將主要為綜保區內的企業服務，一旦獲批，綜保區內的企業通關效率將更高、物流成本將更低。目前，在西永綜保區內，重慶海關派駐的是一個工作小組，但操作平臺、機構保障等有別于單設海關。西永海關一旦設立，無疑為西永綜保區這匹“快馬”加上一鞭。 
　　重慶海關介紹，目前，我市進出口總額中，加工貿易占總額的14%左右，而在西永綜保區設立之前，加工貿易僅占進出口總額的4%~5%，由此可見，綜保區的設立對產業轉型的推動作用十分明顯。目前，在全國進出口貿易總額中，加工貿易占總額的50%左右。到2015年，我市進出口總額將達到1000億美元，屆時，加工貿易將占總額90%以上。 
　　目前，重慶已為“重慶造”出海架起了三條通道。5月19日，渝深鐵海聯運通道開通，重慶至歐洲總行程由原來的40天縮短為27天；9月26日，重慶至歐洲首條專屬國際貨運航線正式開航，重慶造筆記本電腦只需12個小時便可以到達歐洲；10月18日，渝新歐國際鐵路聯運五定班列（國內段）從重慶正式發運，該線路預計11月全線貫通，貫通后全程運行時間約13天，比原運行時間39天減少2/3。