隨著中國民營快遞業的神速發展，小小的快遞公司居然會成為納“才”大戶。面對人才缺口，圓通速遞的作法是不僅在外部大規模吸納高素質人才，而且重在進行內部培訓管理儲備，并將其打造成復合型之才，為企業所“活”用，以滿足企業發展的求賢之渴！

　　日前，交通運輸部下發文件， -

對“十一五”期間交通運輸科技戰線上為推動行業科技進步，提升交通運輸可持續發展能力做出突出貢獻的優秀團體和個人作出表彰。上海圓通速遞(物流)有限公司董事長兼總裁喻渭蛟等5人被授予“交通運輸行業優秀科技管理人員”榮譽稱號。的確，圓通速遞在人才使用培養及人力資源管理方面的作法可圈可點。

　　眾所周知，目前我國每年快遞業務量約20億件，且每年還在以超過30%的速度高速增長。由于我國快運速遞企業發展迅速，該產業進入壁壘較低，豐厚的利潤回報率、迅猛的增長勢頭、龐大的市場潛力吸引了大量企業進入，產業競爭日益激烈，人才爭奪也更加白熱化。

　　資本蜂擁涌入快遞業

　　“中國民營快遞業的發展可以用‘神速’一詞來形容。”圓通速遞公司人力資源總監笑著說，圓通自2000年成立至今，10年間，從17人的小公司發展至擁有8大管理區、53個轉運中心、4800余個配送網點、5萬余員工，日業務量100余萬件的全國大型快遞企業品牌。“我們的目標是通過三至五年的努力，使圓通發展成為國內大型的、具有較強競爭力的網絡型快遞企業，并建立圓通國際電子商務平臺，實現業務收入跨入百億企業行列，使圓通成為具有國內較大影響力的快遞企業集團，名列中國快遞行業前三甲；并通過五至十年的努力，相應的條件成熟后，爭取成功上市，為社會提供10至15萬個就業崗位，使圓通成為具有國際較大影響力的快遞跨國集團公司，真正實現‘圓通速遞——中國人的快遞’宏偉目標。”按現有的發展速度，今后每年的員工需求量都將在近萬人左右。

　　快遞量驟增人才缺乏

　　打開圓通速遞公司的招聘網頁，跳入記者眼簾的是數百個空缺職位：統計經理、企劃總監、品牌策劃、人力資源部總監、工程部經理、轉運管理部經理、網絡管理部經理、IT工程師、國際部經理……

　　這在5年前誰也不會想到，小小的快遞公司居然會成為納才大戶。“如今，圓通全國網絡的業務量每年在以20%以上的增長速度增長，加上網點分布速度加快，以及上海、無錫等轉運中心的啟用，從基層一線操作工、業務員、駕駛員，到中高層管理人員，我們現在是全線缺人。”

　　采訪中，圓通速遞公司人力資源總監不止一次地提到，由于人才短缺，公司每年的招聘量都在萬人左右。除了一線操作人員外，大量中高層管理崗位也待急需補充專業人才。“一線崗位人員并不難招，難的是管理人員儲備不足。近兩年我們開始進入高校招聘，希望從中可以選拔具有領導潛力的管理人才。”

　　快遞業尋找怎樣的人才

　　隨著跨國快遞巨頭對國內市場的不斷滲透，在經營理念和管理運營以及人才選拔方面，跨國公司一直是本土企業的標桿。圓通人力資源總監表示，“圓通在選拔人才時，首先希望應聘者認同公司的服務理念，作為服務型企業，‘客戶至上’的道理很簡單，只要秉持服務第一的原則，愿意不懈奮斗，具有開拓創新精神，就是我們圓通需要的人才。”

　　圓通人力資源總監告訴記者：“目前我們最缺對快遞業熟悉，又擅長網絡運作的復合型人才。”為此，圓通加速招聘IT部經理、IT維護工程師、IT部主管、人事、行政管理、營銷、網絡管理、財務管理及區域管理等各類人才。

　　新聞縱深

　　快遞業

　　流行內部培養管理人才

　　隨著國內快遞企業的跨越式發展，內部提拔培養潛力員工被企業看成是解困之道。不論是TNT中國大學、聯邦快遞領導力學院，還是DHL物流管理學院，都是管理精英的培養基地。據悉，DHL在中國的管理層中，約有60%的管理人員是通過內部提升的，聯邦快遞也把超過90%的晉升機會留給內部員工，而即將于2010年年底竣工的圓通速遞培訓基地也將使圓通成為國內首家擁有自己的培訓基地的民營快遞企業。