橫穿京滬高速、寧靖鹽高速、沿海高速的江海高速公路昨天全線通車。隨著這條大動脈的貫通，南通在蘇中、蘇北的交通樞紐地位得到進一步確立，路網結構得以進一步完善。 

　　昨天(3日)上午，省政府在揚州舉行江海高速以及連臨、徐濟、錫張4條高速公路建成通車慶典。省委書記梁保華、省長羅志軍，南通市委書記羅一民等省市領導參 -

加慶典儀式。 

　　江都至海安的江海高速是國家高速公路規劃網“橫九”滬陜高速公路的聯系線，也是我省“五縱九橫五聯”公路網規劃中“橫三”的重要組成部分，西起揚州西北繞城公路與京滬高速公路交叉處的丁伙樞紐，向東經泰州北、姜堰北、海安南，止于與沿海高速公路交叉處，在海安東與鹽通高速公路相交，連接京滬高速、寧靖鹽高速和沿海高速。作為長三角地區高速公路最外環的江海高速建成后，蘇中腹地可先經江海高速到海安，經啟東過崇啟大橋到崇明島，再通過隧道到達上海浦東， 這是蘇中腹地通江達海和連接上海最便捷的一條快速通道。而海安以及如皋北部地區到南京的車程，也將由原來的3小時縮短為2小時左右。 

　　江海高速公路于2007年7月開建，總投資58.03億元，全長99.772公里，其中海安段長26.6公里，路基寬度34.5米，采用全程封閉、全立交雙向六車道高速標準，設計時速120公里。