海東地區(qū)是我省的主要農(nóng)業(yè)區(qū)，也是東部核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分，交通發(fā)展滯后是影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因之一。為了消除這個(gè)瓶頸的制約，“十一五”期間，海東投資50億元鋪路，初步形成了以國(guó)道、省道為骨架，縣、鄉(xiāng)村道公路為脈絡(luò)的外連毗鄰省、市、州、縣，內(nèi)通縣、鄉(xiāng)、村的“四縱六橫”的區(qū)域路網(wǎng)體系，尤其是農(nóng)村公路的建設(shè)，使海東農(nóng)牧民告別了泥水路，走上了水泥路，極大地改善了群眾的出行條件。 
　　10月29日，互助土族自治縣交通局局長(zhǎng)李占順向記者介紹，2004年以前，互助縣通鄉(xiāng)公路都是沙(土)路，所有的村(社)沒(méi)有通達(dá)，淺腦山區(qū)的群眾過(guò)著“晴天一身土，雨天一身泥”的生活，遇上雨雪天，窩在山溝里，七八天出不來(lái)。交通的不便嚴(yán)重制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。最近幾年，互助縣每年投入約一億元資金發(fā)展農(nóng)村公路和公路通達(dá)深度，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)通了油路，294個(gè)行政村通了公路，175個(gè)行政村實(shí)施了村道硬化，在很大程度上解決了群眾出行難的問(wèn)題。 
　　今年63歲的臺(tái)子鄉(xiāng)新城村農(nóng)民賈乃科告訴記者，上世紀(jì)五六十年代，通往縣城的路都是土路，路面坑坑洼洼，寸步難行，要是去縣城看病或買東西，需要步行兩三個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。但最近幾年，政府加大投資力度，沙路變成了柏油路，村道變成了水泥路。如今，路寬了，車多了，出行方便多了。 
　　海東交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十一五”期間，海東農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，率先在全省實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，循化和平安兩縣率先在全省實(shí)現(xiàn)了行政村道路基本硬化，全區(qū)以通鄉(xiāng)油路和村道硬化工程建設(shè)為重點(diǎn)的農(nóng)村公路建設(shè)有了突破性進(jìn)展。農(nóng)村公路的建設(shè)基本解決了海東農(nóng)牧民出行難的問(wèn)題。農(nóng)村公路的建設(shè)打開(kāi)了農(nóng)村與外界溝通的大門，加快了農(nóng)業(yè)資源的開(kāi)發(fā)和農(nóng)產(chǎn)品流通，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和設(shè)施農(nóng)業(yè)的發(fā)展。目前，海東六個(gè)農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模，總規(guī)劃面積達(dá)到61.67萬(wàn)畝，其中核心區(qū)面積2.25萬(wàn)畝，示范區(qū)面積59.5萬(wàn)畝。同時(shí)，便利的交通極大地推動(dòng)了全區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，隨著互助威遠(yuǎn)至北山公路、循化清水至孟達(dá)等公路的建設(shè)，全區(qū)的旅游資源得到了開(kāi)發(fā)利用。去年，海東地區(qū)旅游收入達(dá)到3.83億元。 
　　在“十二五”期間，海東地區(qū)將進(jìn)一步完善“四縱六橫”的區(qū)域路網(wǎng)體系，全面完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢工程，96個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1587個(gè)行政村通暢率100%，自然村基本實(shí)現(xiàn)通達(dá)目標(biāo)，95%的行政村實(shí)現(xiàn)村道硬化，鄉(xiāng)村橋梁和基本安保設(shè)施能滿足群眾日常的生產(chǎn)、生活需要。