9 月1 日，交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇在重慶調研時指出，“十二五”期間，重慶要進一步提高交通運輸發展質量，加強路網區域聯動功能，在優化完善路網上下工夫。 
　　翁孟勇在副市長凌月明、市交委主任滕宏偉陪同下，考察了重慶交通應急指揮中心，了解96096 交通服務熱線相關情況后，翁孟勇稱贊重慶開通了一條非常好的熱線，可以聽取社會公眾的意見建議，能夠很好地為人民群眾出行服務。 
　　在聽取市交委關于“十一五”交通發展總體情況、“十二五”交通發展基本思路的匯報后，翁孟勇表示，“十一五”期間，重慶交通發展進入快車道，有力支持了重慶經濟社會發展，取得了明顯成效。“十二五”時期依然是交通大建設大發展的時期，同時也是矛盾凸顯期和發展轉型期，要進一步提高發展質量，更好地做到“三個服務”。重慶交通“十二五”發展思路非常全面，體現了國家戰略，也符合重慶實際。 
　　翁孟勇指出，“十二五”期間，重慶要從國家戰略、區域發展戰略的高度，謀劃好交通事業的發展。要加強路網區域聯動功能，加強省際、區域間公路建設規劃的協調，推進綜合運輸樞紐建設，在優化完善路網上下工夫；要做好水上這篇文章，提升航道功能，加快船型標準化建設，建設長江上游航運中心；要加快城鄉交通一體化進程，注重提升農村公路功能，積極推進農村客運；要高度重視交通安全應急保障工作，在注重水上應急救援系統建設的同時，加強路網安全應急救援系統建設。 
　　 9 月1 日，為貫徹落實國務院常務會議關于加快長江等內河水運發展的部署，為“十二五”規劃開好局、起好步奠定堅實基礎， 交通運輸部綜合規劃司在重慶召開“ 十二五”長江干線航道建設前期工作座談會。交通運輸部副部長翁孟勇出席會議并強調，務必將長江干線航道建設項目前期工作當作頭等大事，以長江干線中游荊江河段航道治理工程和南京以下12.5 米深水航道建設工程為重中之重，加快推進“十二五”期長江黃金水道建設。 
　　翁孟勇指出，“十二五”期是長江等內河水運發展與建設的戰略機遇期，長江干線航道建設投資規模、建設強度都將達到歷史新高度。長江干線航道建設要遵循“規劃指導、項目牽引、加強管理、有序推進” 
　　的原則，特別是要重視“項目牽引”的帶動作用，突出重點，取得成效。他提出，“十二五”期要突出將長江干線中游荊江河段航道治理工程和南京以下12.5 米深水航道建設工程作為重中之重，圍繞這兩個重點工程和“十二五”發展目標，全面開展項目前期工作，建立項目儲備，細化實施方案。 
　　翁孟勇特別要求，要抓好前期，整體規劃，突出重點。一要對航道整治帶來的經濟社會效益進行科學分析和評估，加強宣傳，提高航道整治的政府重視度和社會關注度。二要樹立前期工作的責任意識和緊迫意識，明確職責，根據“十二五”期行業發展的總體目標，按照輕重緩急的原則，進一步梳理前期工作。三要嚴格按照基本建設程序，創新前期工作的體制機制， 盡量簡化部內程序， 提高效率。 
　　四要加強外部協調與溝通， 調動地方政府積極性，部省形成合力，共同推進長江航道建設。五要注重前期工作的質量，交通運輸部將成立長江干線航道前期工作專家顧問組，為高質量地開展前期工作提供有力支撐和保證。 
　　部綜合規劃司司長孫國慶主持會議。部總工徐光、部總規劃師戴東昌、部水運局局長宋德星等分別就長江干線航道建設前期工作提出意見和建議。 
　　9 月1 日，全國公路水路交通運輸“十二五”發展規劃暨2011 年交通固定資產投資計劃工作座談會在重慶召開。 
　　會議通報了公路水路交通運輸“十二五”發展規劃、公路交通“十二五”規劃、沿海港口和內河水運“十二五”規劃的編制情況，廣泛征求了各省（區、市） 交通運輸主管部門的意見和建議，要求各單位做好五年規劃的銜接和建設項目的對接工作，切實提高規劃的針對性、科學性和可操作性，提高規劃編制水平。 
　　會議指出，提高交通運輸保障能力和服務水平是“十二五”發展規劃的核心任務，為此，“十二五”發展規劃確定了五個重點領域，并力求在每個重點領域取得突破。一是以綜合運輸體系建設為指向，加快完善交通基礎設施網絡，優化基礎設施結構，著力提升交通運輸供給能力；二是以促進現代物流發展和運輸結構優化為切入點，著力提升交通運輸服務水平；三是以信息化建設為引領，著力提升交通運輸裝備、組織和管理現代化水平；四是以建設低碳交通運輸體系為重點，著力發展綠色交通；五是以加強能力建設和體系構建為核心，著力加強交通運輸安全應急和保障能力。 
　　此次會議是“十二五”發展規劃第三輪向行業征求意見，規劃編制工作組將根據各地意見進一步修改完善規劃。規劃編制工作將于9 月中旬進入專家論證階段，力爭年底前基本完成。