廣佛地鐵南延線去年已經(jīng)立項(xiàng)，只要得到省里批復(fù)工程可行性研究報(bào)告就可以著手建設(shè)了。 
　　佛山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局網(wǎng)站昨日登出該局2009年工作總結(jié)和2010年工作計(jì)劃。該文件提到，廣佛地鐵首通段土建工程累計(jì)完成總量的88%，12座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，2座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)工程施工。13個(gè)區(qū)間中，11個(gè)區(qū)間雙線貫通，1個(gè)區(qū)間單線貫通，2個(gè)區(qū)間進(jìn)行實(shí)體施工。廣佛地鐵南延線，即二期工程基本完成立項(xiàng)審批工作。 
　　市軌道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“廣佛地鐵南延線已在去年中旬立項(xiàng)，目前工程可行性研究報(bào)告還在等省里批復(fù)。立項(xiàng)，就是說(shuō)同意你建這個(gè)項(xiàng)目；工可，就是這個(gè)項(xiàng)目要怎么建。” 
　　另外，佛山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局方面還表示，今年要進(jìn)一步抓緊推進(jìn)廣佛地鐵以及貴廣等六條經(jīng)過(guò)佛山市的鐵路建設(shè)。 
　　樵樂(lè)路-樂(lè)獅線立交 擬2月動(dòng)工樵樂(lè)路-樂(lè)獅線立交工程目前正在施工招標(biāo)，計(jì)劃今年2月動(dòng)工，工期為一年半，屆時(shí)一環(huán)與樵樂(lè)路的擁堵情況有望緩解。 
　　樵樂(lè)路-樂(lè)獅線立交工程位于禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)樂(lè)獅線(佛山一環(huán)西線)與樵樂(lè)路(西西線)相交處，是擬建的南九公路復(fù)線的起點(diǎn)。 
　　南北向一環(huán)主路采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，一環(huán)輔路采用雙向六車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度50km/h；東西向樵樂(lè)路采用雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h；匝道采用單向雙車道(環(huán)形匝道除外)設(shè)計(jì)速度40-60km/h，主跨采用鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)，最大跨徑大于75米。工程投資約為1.5億元。 
　　該工程是禪城區(qū)2009年重點(diǎn)推進(jìn)的交通暢通工程項(xiàng)目———樵樂(lè)路改造工程的一部分，項(xiàng)目建設(shè)是為實(shí)現(xiàn)南九公路復(fù)線與佛山“一環(huán)”的快速化連接，建成后將大大提高一環(huán)西線與樵樂(lè)路路口的通行能力。