交通運輸部、中國民航局、國家郵政局“三定”規定公布，大部制改革進一步完善 
　　交通運輸部、中國民航局、國家郵政局“三定”規定正式公布。交通運輸部采取“12+2”設置格局。撤銷公路司、水運司，組建公路局、水運局，新增設道路運輸司和安全監督司，體改法規司更名為政法司，科教司更名為科技司。各地著眼未來綜合運輸體系的發展，加快了交通運輸相關職能部門的整合，紛紛成立大交通管理部門。截至2009年年底，除在大交通方面走在前面的4個直轄市外，另有23個省份成立了交通運輸廳。 
　　10月7日，胡錦濤總書記考察北京交通工作時指出，要解決城市交通問題，必須充分發揮公共交通的重要作用，為廣大群眾提供快捷、安全、方便、舒適的公交服務，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。 
　　 

交通建設在拉動內需增加就業方面發揮了重要作用。
　　交通運輸行業 應對國際金融危機成效顯著 
　　2009年5月11日，交通運輸部出臺《關于進一步促進公路水路交通運輸業平穩較快發展的指導意見》，為公路、水路交通走出國際金融危機影響發揮了重要作用。2009年，各地采取有力措施加大交通運輸建設投資，公路水路建設投資超過1.1萬億元，交通運輸經濟企穩回升，保增長、擴內需、調結構、惠民生貢獻突出。 
　　民航2009年全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為427.1億噸公里、2.3億人次和445.5萬噸，分別比上年增長13.4%、19.7%和9.3%。2009年1月至11月，郵政企業和全國規模以上快遞企業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成981.4億元，同比增長14%；業務總量累計完成1478億元，同比增長16%。 
　　 

工作人員正在拆除福建省道316線福州上街收費站。
　　13個省份取消全部 政府還貸二級公路收費 
　　2009年1月1日，成品油價格和稅費改革正式啟動。中央明確，從2009年起到2012年，東中部地區逐步有序取消政府還貸二級公路收費。2月21日零時，福建、江西兩省同時啟動拆除政府還貸二級公路收費站行動。截至2009年年底，已有黑龍江、吉林、遼寧、山東、河北、山西、河南、江蘇、安徽、湖北、湖南、福建、江西13個省份取消全部政府還貸二級公路收費。目前，多數省份成品油價格和稅費改革的分流人員安置工作取得了突破性進展，部分省市已全部安置到位。 
　　 

國家投資10億元對長江航道全線重點礙航河段進行整治。
　　內河航運迎來　暢通高效平安綠色發展新機遇 
　　2009年12月9日至12日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在湖北調研考察，聽取了有關內河航運、長江航運和三峽航運的情況匯報。12月12日，在武漢召開的內河航運發展座談會上，張德江強調，要科學規劃，統籌協調，深化改革，加快建設，促進內河航運快速發展、協調發展、安全發展、綠色發展，努力實現內河航運暢通、高效、平安、綠色，為我國經濟社會發展提供有力支撐。 
　　6月25日，在安徽合肥召開的長江水運發展協調領導小組第二次會議上，交通運輸部與沿江七省二市人民政府共同簽署了《關于合力推進長江黃金水道建設的若干意見》，財政部、交通運輸部與沿江七省二市人民政府共同簽署了《推進長江干線船型標準化實施方案》。 
　　 

金塘大橋雄姿。
　　一批具有里程碑意義的　公路交通工程開竣工 
　　2009年4月20日，西藏波密扎木至墨脫縣城公路（墨脫公路）新改建工程正式開工，墨脫將告別我國最后一個不通公路縣的歷史。 
　　包括世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋在內的舟山連島工程，世界上規模最大的隧橋結合工程——上海長江隧橋工程，世界第一拱橋——重慶朝天門大橋，國內第一、世界第六的大跨徑鋼桁架懸索橋——貴州壩陵河大橋，施工工藝達世界級水平、我國內地第一座海底隧道——廈門翔安隧道等相繼竣工通車，標志著我國在由橋隧大國向橋隧強國的路上邁出了持續堅強的步伐。 
　　12月15日，世界矚目的港珠澳大橋開工。大橋將于2015年至2016年建成，珠海至香港的公路交通將由三個小時縮短至半個小時。 
　　 

"膨脹土地區公路建設成套技術"應用于廣西南友高速公路。
　　交通運輸科技成果榮獲國家科技進步獎一等獎 
　　2009年，交通運輸部與科技部建立了部際會商機制。交通運輸部開展了重大決策支持研究；緊密結合重大工程建設，組織實施重大交通科技攻關工作，一批關鍵技術取得了重大科技成果；公路水路綜合信息平臺等業務應用系統建設不斷推進；基本完成了《公路水路交通“十一五”科技發展規劃》中所確定的行業重點實驗室的建設任務。 
　　交通運輸部推薦的“膨脹土地區公路建設成套技術”、“大跨、高墩橋梁抗震設計關鍵技術”榮獲2009年度國家科學技術進步獎一等獎；“公路在用橋梁檢測評定與維修加固成套技術”、“鋼管混凝土拱橋建設成套技術”、“重交通瀝青路面設計的理論體系、關鍵技術與工程應用”、“公路半剛性基層材料結構理論、多指標控制設計方法及工程應用”榮獲2009年度國家科學技術進步獎二等獎。 
　　 

郵政物流服務"三農"。
　　全國推廣山東郵政　發展農村物流經驗 
　　全國推廣山東郵政發展農村物流經驗現場會2009年5月25日至26日在青島召開。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在會議上強調，要認真總結推廣山東發展農村郵政物流的經驗做法，充分發揮郵政優勢，積極服務“三農”，深化改革、加快發展，做大做強農村郵政物流，為建設社會主義新農村和保持經濟平穩較快發展作出更大貢獻。 
　　2003年以來，山東郵政拓展服務功能，積極參與農資配送服務，形成了產品、標識、配貨渠道、產品價格、服務標準、經營“六統一”的管理模式，“連鎖經營＋配送到戶＋科技服務” 
　　的經營模式，“政府＋郵政”的監管模式，“農民受益＋企業增效＋郵政發展”的戰略模式，有力地支持了社會主義新農村建設，促進了郵政企業發展壯大。 
　　 

2009年首都機場旅客吞吐量突破6500萬人次。
　　《郵政法》、《民航機場管理條例》等法律法規公布實施 
　　2009年，《中華人民共和國郵政法》、《民航機場管理條例》、《防治船舶污染海洋環境管理條例》等一批重要的法律法規相繼公布施行。其中4月24日經全國人大常委會表決通過，10月1日起正式施行的《郵政法》是我國第一次在立法層面明確提出了郵政普遍服務的制度設計，第一次制定了有關快遞市場準入制度的法律規定，以法律的形式固化了郵政體制改革的成果，標志著我國在保障公民的通信權利、保護郵政業消費者合法利益方面取得了新突破，開創了郵政行業科學發展的新時代和行業管理依法行政的新歷程。7月1日實施的《民航機場管理條例》首次明確了民用機場的公共基礎設施定位，要求各級政府采取必要措施，鼓勵、支持民用機場的發展，提高民用機場的管理水平。 
　　 

楊慶文（左）生前正在進行港口國監督檢查。
　　涌現出東四郵電局、　楊慶文等先進典型 
　　2009年，交通運輸部先后推出東四郵電局、楊慶文等一批行業典型。 
　　2009年3月2日，交通運輸部部長李盛霖、副部長高宏峰考察了被譽為京城“親情驛站”的北京東四郵電局，按照張德江副總理的批示要求，在全國交通運輸系統大力宣傳東四郵電局的先進事跡和崇高精神，推動交通運輸事業又好又快發展。3月11日，交通運輸部發出通知，決定在全國交通運輸行業廣泛開展向東四郵電局學習的活動。 
　　被譽為“海上衛士”的廣東海事局一級監督官楊慶文，3月14日在珠江口水域錨泊船舶專項整治行動中，為維護國家主權，不幸以身殉職，被追授“全國五一勞動獎章”，他的先進事跡及愛國精神在社會上產生巨大影響。 
　　在慶祝新中國成立60周年之際舉辦的60位新中國成立以來感動交通人物、輝煌60年·中國道路運輸60位旗幟人物等評選活動獲廣泛關注，行業內外踴躍參與。 
　　 

第一屆亞歐交通部長會議合影。
　　國際舞臺上發揮　交通運輸大國作用 
　　2009年11月27日，國際海事組織(IMO)舉行了新一屆IMO理事國的選舉，我國連續第11次當選A類理事國。2009年，中國還成功舉辦了香港拆船公約外交大會，接受了IMO成員國自愿審核，這一系列事件都標志著我國已經崛起為世界海事大國。 
　　10月19日至20日，第一屆亞歐交通部長會議在立陶宛首都維爾紐斯隆重舉行，通過了《關于亞歐更緊密交通合作的維爾紐斯宣言》，這是在亞歐部長會議框架下兩大洲交通運輸界的首次高層對話。中國交通運輸部部長李盛霖與立陶宛交通和通信部長共同主持會議。李盛霖提出關于亞歐交通合作發展方向的七點建議，得到會議高度評價。 
　　4月9日至16日，中國2009世界集郵展覽在河南洛陽舉行，共有111個國家和地區參展，國際集郵聯合會84個成員集郵組織全部報名參展，首次實現世界郵展史上各成員組織的大團圓。