荊門至沙市電氣化鐵路改造項目昨（29）獲批，其項目投資達22.8 億。一年半后，兩地市民便可坐火車來往。

    據(jù)了解，獲批的荊門至沙市鐵路電氣化改造工程，已動工在即。工程完工后，時速可由原來的每小時40 公里提高到120公里。改造后的“荊沙”鐵路將與 -

規(guī)劃中的荊岳鐵路共同構(gòu)成西接焦柳線、中連滬漢蓉、東接京廣線。

    老“荊沙”鐵路，北起荊門市荊門南站，南抵荊州市現(xiàn)代化碼頭鹽卡新港區(qū)，全長約90 公里，但一直為貨運線。

    據(jù)介紹，鐵道部與湖北省政府日前聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于荊門至沙市鐵路擴能改造工程可行性研究報告的批復(fù)》，批準了75 公里的荊沙鐵路電氣化改造工程。

    該項目工期一年半，改造后，將建成Ⅰ級電氣化鐵路，客貨兼運，并改建荊門南站、沙市客站、荊門站等。

    屆時，市民乘車從沙市到荊門的時間大大縮短。