日前，廈深鐵路廈門段東孚雙線大橋架梁施工完成。該大橋橫跨廈門、漳州兩市，長度在福建段數一數二，是節點工程。該工程架梁完成，將為即將開展的鋪軌工作打下良好基礎。預計明年底，廈深鐵路將通車運營。

　　廈深東孚雙線大橋總長2808米，此次架梁施工完成，比預計工期有所提前。現在，工人們正在開展廈門段境內的另外一座大 -

橋——燒湯溪大橋的架梁工作，確保在12月7日完成。燒湯溪大橋長約2公里，建設考慮到鷹廈線和未來廈深鐵路同時運營需要，特別設置了立體交通，未來鷹廈線將被“搬”上橋，而廈深鐵路則走相對低的雙線橋。

　　據悉，廈深鐵路廈門段雖只有12.3公里，但大橋林立，從洪塘特大橋算起，接連有燒湯溪大橋、東孚雙線大橋。這些大橋的建設，縮小了軌道轉彎半徑，是高速動車組運營的必備條件。

　　廈深鐵路是我國沿海鐵路大通道的一部分，連接廈門、汕頭、深圳三大特區，全長502公里，設計速度200公里/小時，預留250公里/小時，預計明年底建成通車。

　　目前，從廈門到深圳沒有直達的火車，中途需要在東莞、惠州或龍川中轉，差不多15個小時才能到達。廈深鐵路通車后，廈門到深圳只需3個小時。