“十一五”期間，我省交通部門緊緊圍繞全省經濟社會發展大局，努力加快交通基礎設施建設步伐，5年間，全省預計完成全社會交通固定資產投資達400億元以上，全省新增公路通車里程17000多公里。到今年年底，全省公路通車總里程達到62000公里以上，其中高速和一級公路443公里，二級公路5200多公里，6個少數民族自治州全部通了二級路，所有行政村(牧委會)通公路，初步形成了一個以高等級公路為“龍頭”，以二、三級路為主骨架、農村公路四通八達覆蓋農牧城鄉的公路網絡。 
　　據了解，5年間，我省先后建成了平安至阿岱高速公路、西寧至互助一級公路、西寧西過境高速公路等重點項目，使全省高等級公路通車里程達到443公里，初步形成了以西寧為中心，覆蓋我省東部地區的高等級公路網，為加快以西寧為中心的東部城鎮群建設打下了基礎。同時，新建的倒淌河至共和、共和至茶卡、當金山至大柴旦、阿岱至李家峽等10個、總規模達1100多公里的高等級公路建設項目正在加快推進。這些項目的實施，將有力推動全省經濟社會發展。 
　　5年中，我省交通部門以通州二級路、國道升級改造、出省通道和資源開發路為主，繼續加大干線公路建設力度，相繼改建了214國道倒淌河至姜路嶺、清水河至結古，省道阿岱至同仁，貴德至大武公路，實現了玉樹、海南、黃南、果洛4個藏族自治州通二級公路，極大提升了少數民族地區的交通條件。尤其是在“4·14”玉樹抗震救災和災后重建中，214國道承載了絕大部分人員和物資的運輸，被稱為“抗震救災的生命線”。同時，還建成了大柴旦至察爾汗、綠草山至黃瓜梁、格爾木至老茫崖等一批國省干線公路。交通條件的迅速改善，有力支撐和促進了全省經濟社會的發展。 
　　“十一五”期間，我省交通部門還把構筑農村公路網作為統籌城鄉發展、加快新農村建設的民生工程，5年中，新改建農村公路43000多公里，到2010年底，全省農村公路里程將達到47941公里，實現91.2%的鄉鎮通瀝青(水泥)路，4172個行政村(牧委會)全部通公路或機動車，32%通瀝青(水泥)路；新建鄉村便民橋梁2481座，有效緩解了農牧民群眾行路難、過河難問題。