福州市重點工程——連江可門港鐵路支線項目建設正全力推進，其中長達5公里的可門特大橋橋墩已基本建成。記者2日獲悉，可門港鐵路支線已完成總工程量的70%，預計明年4月竣工。

    據介紹，可門港鐵路支線自溫福鐵路透堡站北引出，而后折向東南，沿羅源灣經透堡鎮 -

北街村、尖墩村、官坂鎮后灣村、南岐尾到坑園鎮顏岐村設港灣站。工程總投資約11億元，項目全長22.3公里，分為透堡接軌站和可門港鐵路支線正線兩個部分。

    記者了解到，透堡接軌站于2008年12月動工，已于去年6月30日交付使用。

    “在正線部分，還包括爐山、大帽山、后灣、招寶等4個隧道，以及館讀、透堡、可門等3座特大橋和后灣1座中橋。”項目部負責人介紹，可門特大橋全長5公里，且要穿過圍墾養殖區，施工難度極大。目前，可門特大橋西部3公里已完成梁下工程，即橋墩全部建成，東部2公里橋墩也已進入掃尾階段。

    據悉，可門港鐵路支線是一條重要的疏港道路，今后貨物從可門港接卸后，可通過這條鐵路與溫福鐵路對接，運送到福建省內地及內陸省份。