一是集中力量深入調(diào)研。廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村意見，合理編制“GPS”定位項(xiàng)目年度工程計(jì)劃。區(qū)“村村通”工程建設(shè)辦公室定期深入施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助制訂各環(huán)節(jié)施工方案，指導(dǎo)簡(jiǎn)化交驗(yàn)手續(xù)，切實(shí)幫助解決施工中存在的各種問題。二是加大區(qū)級(jí)財(cái)政投入。為緩解“GPS”定位項(xiàng)目建設(shè)配套資金壓力，2010年該區(qū)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)達(dá)8萬(wàn)元/公里。三是狠抓工程質(zhì)量監(jiān)管。區(qū)交通局采取委派監(jiān)理員和聘請(qǐng)群眾義務(wù)監(jiān)督員的方法，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，建立技術(shù)人員聯(lián)系制度，技術(shù)人員每月現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)不少于3次，每個(gè)項(xiàng)目開工必須旁站一天。同時(shí)，嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基、路面、附屬工程分步驗(yàn)收，確保公路“村村通”工程整體質(zhì)量。截至9月底，路基建設(shè)全部完成，路面建設(shè)完成80.8公里，占全年總?cè)蝿?wù)的82.11%。