慶春路過江隧道，是杭州第一條過江隧道。昨天，記者從浙大網新集團慶春路過江隧道項目公司了解到，目前隧道的施工已進入收官階段，路面已經開始鋪設瀝青，照明、供電等各個系統也正在調試中。按照計劃，慶春路過江隧道將于今年12月底正式通車。 
　　開鋪第一層瀝青，進入收官階段昨天（2日），記者開車沿慶春路一直往東走，在慶春東路與新塘路的交叉口處，見到了慶春路過江隧道的主出入口。它的西面就是萬象城，東面靠近東方潤園住宅區。 
　　慶春路過江隧道北接杭州慶春東路，南連蕭山市心北路。將連接起杭州未來的城市新中心“錢江新城”與對岸蕭山區的“錢江世紀城”。 
　　隧道及接線總長4180米左右，北起新塘路口，南至濱江二路口以北兩三百米的位置。項目公司的李宗梁副總經理介紹說：“隧道設計是時速60公里/小時，要走完這段4000多米的隧道，5分多鐘就夠了�！� 
　　一進隧道口，就看到路面正在鋪設瀝青，頂部的照明燈也都安裝到位，“現在鋪的是第一層瀝青，已經算是進入收官階段，也是最關鍵的階段。”李宗梁副總經理說，“照明、供電、消防、給水等各個方面大部分都已進入調試階段，到12月就會集中驗收了。等11月下旬瀝青鋪好，到12月初，這條隧道看著就差不多成型了。我們爭取能在今年12月底正式通車。” 
　　李宗梁說，這條隧道2008年6月正式開建，今年年底計劃通車，總共用時兩年半左右，據他了解，這個建設速度，在國內的同類建設中算是比較快的。 
　　　　從主城區去機場，走隧道最快 
　　慶春路過江隧道分東西兩條隧道線，建成后為雙向雙管四車道。隧道限高4.5米。 
　　在過江隧道的北端，設置了一個主出入口和左右匝道。其中，主出入口位于新塘路與慶春東路的交叉口處。 
　　左右匝道設在錢江路與慶春東路的交叉口處。這個匝道，起的是交通渠化分流的作用。今后，從蕭山一帶過來的車子，進主城區可以一直開到新塘路的口子，直接進入慶春路。想去錢江新城的，可在錢江路的匝道處出隧道。 
　　在過江隧道的南端，出了隧道口不到300米的位置就是濱江二路�！敖窈髾C場高速路建設期間，從主城區去機場，走過江隧道，直接走濱江二路是最快的，估計能比現在省十幾分鐘。”