佛山市政府采購中心近日發布采購公告，就佛山西站綜合交通樞紐概念性設計方案進行采購。
公告內容披露，佛山西站今后建設成為集貴廣、南廣鐵路，珠三角城際軌道交通規劃的廣佛環線、廣佛肇城際線，以及長途汽車客運、城市常規公交、出租車等多種交通方式為一體的現代化綜合性客運交通樞紐。
軌道3號、8號線將銜接佛山西站
公告披露，佛山西站位于南海區獅山鎮及羅村街道辦的交界處。根據國家鐵路網規劃，佛山西站不但有貴廣、南廣鐵路通過，而且通過聯絡線，實現同武廣客運專線、京廣鐵路、廣珠鐵路等鐵路的連接，是廣州鐵路樞紐重要的客運站場。
佛山西站今后建設成為集貴廣、南廣鐵路，珠三角城際軌道交通規劃的廣佛環線、廣佛肇城際線，佛山城市軌道網規劃的3號線(獅山-容桂)、8號線(佛山西站-三水)以及長途汽車客運、城市常規公交、出租車以及社會車輛等多樣化的交通方式，統籌布局其他配套設施，形成現代化綜合性客運交通樞紐。
市鐵路投資集團公司有關負責人表示，佛山西站動工時間及站場規模還需省里與鐵道部協商。
研究重點是要展示佛山形象
佛山西站綜合交通樞紐站區概念性方案設計包括車站建筑造型設計、車站站房設計、站場客運設施、綜合交通站場、站前廣場及配套設施，各種交通方式換乘方式和交通組織設計、站區空間(包括廣場)綜合利用研究、規模論證等內容。
其中研究的重點之一是如何充分體現佛山地域與文化特征、展現佛山形象，構建一個新的交通中心、景觀中心和城市的重要發展節點。
本項目采購人擬分兩階段實施，以競賽招標方式評選出佛山西站綜合交通樞紐概念性設計方案。
●概念性方案：指初步方案，只是確定佛山西站大體的設計方向。在正式施工前，一般需要概念性方案→立項→工可→施工圖等階段。