昨天，記者從市公管處了解到，頗受廣大農(nóng)村居民關(guān)注的《金華市農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)規(guī)劃》已經(jīng)出臺。根據(jù)規(guī)劃，2008年至2012年，我市要對農(nóng)村公路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與形態(tài)進行調(diào)整和優(yōu)化，重點建設(shè)農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路，使得農(nóng)村公路結(jié)構(gòu)從“樹型”向“網(wǎng)狀”發(fā)展。 
　　據(jù)了解，規(guī)劃建立了近5年規(guī)劃期內(nèi)的詳細項目庫，并將遠期規(guī)劃展望到2015年。2008年至2012年，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路里程為1149公里；2013年至2015年，規(guī)劃建設(shè)里程為2069公里。這樣，2008年至2015年我市共將建成3218公里聯(lián)網(wǎng)公路，屆時農(nóng)村公路里程將達到13209公里，有望形成比較完善的農(nóng)村公路路網(wǎng)布局，農(nóng)民的出行條件會得到顯著改善。 
　　市公管處負責(zé)人告訴記者，2003年以來我市大力實施鄉(xiāng)村康莊工程，極大地改善了農(nóng)民的出行環(huán)境。截至2009年底，全市公路通達總里程達到11411.3公里，其中農(nóng)村公路總里程是10337.1公里。然而，之前我市農(nóng)村公路建設(shè)主要任務(wù)是打通行政村公路和縣鄉(xiāng)道路面硬化，農(nóng)村公路布局基本上呈現(xiàn)“縣—鄉(xiāng)—村”行政等級的樹型結(jié)構(gòu)，鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村之間的橫向聯(lián)系不夠，路網(wǎng)中存在較多的“斷頭路”和迂回率高的問題，尚未形成網(wǎng)狀布局，難以滿足農(nóng)民之間的快流通、快交流要求。剛剛出臺的農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)規(guī)劃，把一些“斷頭路”和“瓶頸橋”優(yōu)先列進了前期重點項目，進行“路、站、運”一體化建設(shè)，確保實現(xiàn)與農(nóng)村公交線路規(guī)劃相銜接。