專欄2： 中部地區鐵路建設重點 
　　加快京滬、京廣、徐蘭、杭昆、青太等客運專線和滬漢蓉快速通道、大同至西安等鐵路建設，完善太原、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等樞紐站。 
　　新建合肥至福州、九江至景德鎮至衢州、阜陽至六安、荊州至岳陽、贛州至韶關、衡陽至井岡山、懷化至邵陽至衡陽鐵路、運城至三門峽至十堰等地區開發性鐵路新線。 
　　強化晉煤東運、南運通道建設，實施大秦鐵路(601006)4億噸集疏運工程、朔黃鐵路2億噸擴能配套改造等煤運通道建設。建設山西中南部鐵路通道。 
　　建設長株潭城市群、中原城市群、武漢城市圈等城際客運系統。 
　　第三節 完善公路干線網絡 
　　加快國家高速公路網建設，積極推進省際高速公路和城市群內城際高速公路建設，到2015年，基本建成中部地區國家高速公路網絡和區域高速公路通道。 
　　注重路網改善，以國省干線公路建設為重點，提高干線公路技術等級，加強國道改造和干線公路省際斷頭路建設，提高路網連通能力。 
　　專欄3： 中部地區高速公路網建設重點 
　　加快湖南汝城至道縣、吉首至通道、澧縣至藍山、岳陽至常德、江西鷹潭至瑞金、湖北麻城至武漢、宜昌至巴東等高速公路建設；新開工山西長治至吉縣、靈丘至平魯、江西瑞金至尋烏、龍南里仁至楊村、湖南界化壟至茶陵等高速公路建設；加強既有高速公路路網改擴建。擴容改造北京至港澳、連云港(601008)至霍爾果斯、上海至成都等高速公路；完善地方高速公路網絡。 
　　第四節 加快機場建設 
　　以改善中心城市航空運輸條件和促進旅游資源開發為重點，通過新增布點機場建設和既有機場改擴建，完善干線機場功能，穩步發展支線機場，實現航空樞紐、干線和支線有機銜接，客貨航空運輸高效安全、全面協調的發展格局。進一步提升武漢、長沙、鄭州機場在全國的地位，實施太原、南昌、長沙、張家界等機場改擴建工程，合肥機場遷建工程和呂梁、九華山、神農架、宜春等機場新建工程。研究論證武當山機場建設問題。 
　　專欄4： 到2020年中部地區布局新增的機場 
　　山西省：呂梁、五臺山機場 
　　安徽省：九華山、蚌埠、蕪湖機場 
　　江西省：宜春、贛東機場 
　　河南省：信陽、商丘機場 
　　湖北省：神農架機場 
　　湖南省：衡陽、岳陽、武岡、邵東機場 
　　第五節 提高水運、管道運輸能力 
　　以長江干線等高等級航道和主要港口為核心，形成航道干支通暢、江海直達，港口布局合理、設施完備，運輸船舶標準化、專業化，支持保障系統完善、技術先進，與其它運輸方式相互銜接、協調發展的內河水運體系。到2015年，建設和改善高等級航道里程5600公里，其中一、二、三級航道4100公里，四級航道1500公里。